Топливный фильтр mitsubishi outlander

Алгоритм проведения замены своими руками

Купив новую деталь и собравшись силами, вполне можно провести замену детали на Outlander XL своими руками. Для проведения всех мероприятий специального инструмента не понадобится, за исключением перчаток и ненужной тряпки для протирания пыли. Стоит отметить, что общий принцип замены воздухофильтра на внедорожниках этой модели одинаков и крайне прост, вследствие чего ремонт осуществляется без особых проблем.

Итак, замена воздушного очистителя Митсубиси Аутлендер 3 проводится следующим образом.

1. В первую очередь, поставьте автомобиль на ровную поверхность и задействуйте ручной тормоз. Заглушите мотор, и поверните ключ зажигания в положение «OFF».
2. Откройте крышку моторного отсека (капот) и найдите там чёрный пластмассовый короб, находящийся справа вверху.
3. Отсоедините кассетные замки, отщелкнув их.
4. Воздушный фильтр в Аутлендерах стоит вертикально. Аккуратно выньте его.
5. Теперь можно вмонтировать новый элемент. Для этого аккуратно вставьте его в специальную кассету. Зафиксируйте ранее отсоединённые замки, приведя узел в первоначальный вид.
6. Закройте капот и заведите автомобиль, дав ему поработать пару минут на новом ВФ.

Ремонт окончен.

Как видите, мероприятие по замене воздушного фильтра на Митсубиси Аутлендер любой модели, в том числе и XL, процесс достаточно простой. Успешно осуществить все необходимые мероприятия вполне реально даже новичку, для этого необходимо лишь воспользоваться представленной информацией выше.

Признаки и симптомы неисправного фильтра

В силу специфики своей работы очиститель со временем засоряется. Грязь мешает детали выполнять свою функцию, вследствие чего появляются различные проблемы, вплоть до сбоев в работе мотора. Определить неисправность удаётся и по другим признакам:

• вялость автомобиля при езде;
• увеличение расхода топлива — как правило, от 2 до 5 литров на 100 км;
• плохой запуск двигателя на «холодную»;
• отсутствие тяги;
• увеличение детонации.

Загрязнённый фильтр воздушный Митсубиси Аутлендер наносит серьёзный ущерб работоспособности мотора, что при систематичном повторении — непоправимый вред.

Окончательно убедиться в том, что элемент своё отслужил, позволит осмотр. Надо демонтировать его и проверить на чистоту.

Предназначение воздушного фильтра на Аутлендер: сроки замены

Механизм и конструкция автомобиля предполагают использование им только чистых материалов, обеспечивающих его работу

Совершенно неважно топливо это или воздух для горючей смеси. Именно для очистки подобных субстанций в конструкции Митсубиси Аутлендер применяются различные фильтрующие элементы

Все они, безусловно, важны и должны быть в хорошем состоянии, иначе не смогут в полной мере выполнять свои функции.

Одним из главных элементов в любой машине является очиститель воздуха. Это устройство фильтрует всю поступающую в двигатель массу из атмосферы. Состоит узел из нескольких элементов:

• защитный короб;
• воздуховоды;
• «гармошка»;
• герметизирующие уплотнители по краям.

Проверять и заменять воздушный фильтр Mitsubishi Outlander XL необходимо по регламенту:

• первая проверка и замена — через 7 000 км и 15 000 км пробега соответственно;
• последующие проверки проводятся каждые 10-15 000 км, а замена – через 30 000 км или же через временной эквивалент в два года.

Соблюдая данные рекомендации, можно существенно продлить срок службы двигателя.

Топливный фильтр на Митсубиси Аутлендер: где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы

Инженеры Митсубиси рекомендуют проводить осмотр ТФ через 60000 км. Интервал сократите на 20 – 30% в том случае, если автомобиль систематически заправляют горючим ненадлежащего качества.

Для РФ интервал в 60 тыс. км не актуальный по причине загрязненности топлива, которая в разы превышает допустимые нормы. Автолюбители практикуют преждевременное ТО с интервалом в 35 – 40 тыс. км.

Досрочное проведение технического осмотра не запрещается изготовителем, наоборот, всячески приветствуется.

Технические параметры ТФ: наружный диаметр 79.5 мм, внутренний диаметр 65.1 мм, длина 69.5 мм.

Топливный фильтр Mitsubishi Outlander

В процессе серийного производства автомобиля Митсубиси Аутлендер инженеры отказались от комплектации модели вторым топливным фильтром (далее — ТФ), оставив лишь один для грубой очистки горючего.

Такое решение принято в связи с повышением стандартов качества топлива в странах ЕС, Азии. К сожалению, в СНГ, в том числе РФ, качественный состав горючего не всегда соответствует установленным нормам.

Длительная эксплуатация транспортного средства без замены очистительного элемента приводит к повышению расхода горючего, снижения динамики, детонации двигателя на холостых оборотах.

Процесс замены ТФ своими руками вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Не нарушайте регламент ТО, установленный автопроизводителем.

Обслуживание бензиновых моделей

У автомобилей, оснащённых бензиновыми двигателями (см. Митсубиси Аутлендер двигатели), фильтрующий элемент находится в баке, и объединён в один узел с бензонасосом и датчиком уровня топлива. Для его снятия в определённой последовательности выполняются такие операции.

Поднять подушку дивана задних сидений. Под ней вы обнаружите закреплённый саморезами лючок.
Отвернуть саморезы и снять лючок. Чтобы крепёж не закисал, разработчики предусмотрели пластиковые вставки в панели кузова.
Отсоединить от крышки шасси бензонасоса шланги и провода. Придётся быть предельно аккуратными. Пластиковые клипсы хрупкие и их легко повредить. Из шлангов может потечь топливо. Рекомендуется подложить под них тряпку.
Удалить грязь по периметру крышки шасси бензонасоса, исключив возможность её попадания внутрь бака

Отвернуть винты крепления.
Осторожно извлечь колбу, в которой смонтированы компоненты.

Для замены собственно фильтра придётся выполнить некоторую работу.

1. Полностью разобрать извлечённый из бака узел. Это не должно стать проблемой. Разъёмы электропроводки легко выходят из гнёзд, пластиковые детали фиксируются простыми защёлками, а шланги – зажимными хомутами, снять которые можно с помощью обычных пассатижей. Запорное кольцо, удерживающее фильтр грубой очистки, так называемый «чайный пакетик», поддевается отвёрткой. Сложность работ – на уровне детского конструктора. Главное, действовать аккуратно.
2. Произвести сборку узла, используя набор приобретённых запчастей. Комплект, выпущенный добросовестным производителем, содержит все необходимые детали. Они соединяются с погружным бензонасосом и датчиком уровня топлива на пластиковом шасси. Некоторые фирмы поставляют и шасси тоже. Если чего-то не хватает, допустимо установить часть старых компонентов. Даже «чайный пакетик», после промывки, можно использовать повторно. Лишь фильтр тонкой очистки и уплотнения однозначно следует заменить.

Собранную колбу опускаем на место, в бак. Монтаж деталей производим в обратном порядке. Будьте осторожны! Работы производятся на баке, наполненном легко воспламеняющимся топливом и открытого огня поблизости быть не должно. Переноску рекомендуется оснастить лампой холодного света.

Подбор запасных частей

Оригинальная запчасть стоит довольно дорого. Если нет желания платить за неё порядка 5 000 рублей, подойдёт и качественная замена. Это позволит снизить цену минимум вдвое. Свои функции неплохо выполняет продукция таких производителей, как:

• AMC Filter;
• Masuma;
• SCT.

Но не увлекайтесь чрезмерной экономией. Продукция некоторых компаний не обладает достаточным ресурсом, а топливный фильтр Аутлендер XL установлен так, что лишний раз производить его замену проблематично.

Установка детали производится в обратном порядке. Чтобы запах паров топлива не проникал в салон, рекомендуется использовать новые винты и саморезы, а обе крышки перед установкой надо смазать герметиком.

Самостоятельная диагностики топливного элемента на автомобиле Mitsubishi Outlander XL (ХЛ)

Процесс диагностики не сложный, предусматривает проведение следующих действий:

• Заглушите двигатель, откройте капот.
• Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие повреждений.
• Проверьте исправность предохранителя (№18) монтажного блока, он расположен в салоне машины, под торпедой, слева от рулевой колонки.
• Поместите транспортное средство над смотровой ямой, проверьте герметичность контура, исключите утечку топлива.

Если замечаний по целостности магистрали подачи горючего нет, тогда приступайте к непосредственной замене топливного фильтра.

• новый ТФ;
• ключ — вороток на «10»;
• ветошь для очистки диагностического люка от пыли и грязи.

Пошаговое руководство по замене ТФ своими руками на Митсубиси Аутлендер 3:

• Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
• Выключаем зажигание, открываем капот, снимаем силовые клеммы с аккумуляторной батареи.
• Открываем задние двери. Поддеваем фиксаторы, извлекаем заднее сиденье.
• Выкручиваем гайки диагностического люка, отсоединяем колодки с проводами от модуля бензонасоса.
• Запускаем двигатель, даем ему поработать на холостых оборотах до тех пор, пока не заглохнет. Выключаем зажигание.
• Извлекаем модуль бензонасоса с полости топливного бака.
• Устанавливаем новый очистительный элемент.

Замена топливного фильтра завершена, последующая профилактика через 55 – 60 тыс. км. В случае возникновения сложностей с ремонтом обратитесь за помощью к специалистам сертифицированных СТО.

Пошаговая инструкция

Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).  Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера. 
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника

Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность. 
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла

При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости. 
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Какой фильтр лучше поставить

Сегодня продаётся большое количество различных воздушных фильтров. Для неопытного владельца Аутлендера такая ситуация может стать проблемой. На самом деле выбор довольно прост и заключается лишь в определении вида детали. На современные автомобили предлагаются три основных типа элементов:

• бумажный (сухой);
• жидкостный (мокрый, масляной);
• фильтры нулевого сопротивления.

Каждый из них имеет определённые преимущества и недостатки. Выбор конкретного изделия определяется в зависимости от манеры и места эксплуатации автомобиля. Существует огромное количество разных нюансов в этой теме, но стоит отметить, что наиболее оптимальный выбор вам поможет сделать только специалист. Справедливости ради не лишним будет упомянуть наиболее распространённый фильтр, которым является бумажный.

Что касается маркировки и конкретного товара на рынке, то наиболее популярны и одобрены специалистами следующие экземпляры ВФ для Outlander XL:

• оригинальный элемент от японцев – номер: MR 968274;
• лучшие аналоги – SAKURAA-1081,ALCOMD-8726 и MANN-FILTER C 25 654.

Не лишним будет отметить, что цена разного рода фильтров может различаться. Но в большинстве случаев, исключая покупку ТОПовых образцов (как правило, спортивных), деталь стоит не более 1000 рублей.