FakeHeader
Comments 55
Нет у нас гидриков! Двигателя hr обсолютно едентичны по технологии сборки и точности изготовления. Зазоры минимальны. Можно лить 0-20 и 5-30 . но как писали выше в отзывах и я согласен с этим, что 0-20 применима для умеренных тошниловок и даже зимой, не говоря про жаркое лето, 5-30 это стандартная энергосберегающая вязкость, вот с ней можно и поднагрузить и раскрутить до отсечки двигатель, причём он будет охотно раскручиваться, почти неотличимо от масла 0-20. Где-то в американских да и в японских руководствах так и написано- масло 0-20 не применять в условиях где возможны продолжительные нагрузки на ДВС .пусть даже не частые. Честно не помню где я это вычитал, но помню что переводил с гугл-переводчиком. И тогда для меня все стало на свои места… Какие там еще нагрузки да непростые, а продолжительные, подумаете вы…, ?! А все оказывается просто. Вот, например, у нас летом все стараются свалить из любимого туманного города, местность — сопки, перевалы и побыстрее до местаместа надо долететь… Загрузились и на всех парах полетели незенько. В верх то 1.5 ка не едет пока до 5000 не раскрутишь, вот и крутишь, а скорость 60-80 кмч, да объём масла 3 литра. В итоге выходишь на верху перевала и слышишь как двигатель на хх откровенно стучит шатунами. Лично сам так пару раз слышал, после этого 0-20 даже в наше не тёплое лето не лью. А если жаль почти свежее сливать то никаких гонок по перевалам, кстати и по трассе летом на постоянных высоких оборотах с обгонами гружеными легко перегреть масло, особенно если оно уже отработало свой зимний ресурс и вязкость там уже просела до 0-10. Кстати не все 0-20 одинаково держат свою вязкость на рабочей температуре, это надо учитывать, к тому же работа на хх в зимний период, заводки в морозы без подогрева ож убивают все масла без исключения . вязкость проседает. присадки перестают работать должным образом, а если это и так жидкое масло изначально, то в картере уже вода. Поэтому и пишут оговорки к применению маловязких масел производители. А дальше мы сами уже думаем. По поводу вязкости 5-40 и 10-40 в наш двигатель то тут я согласен на все сто- эти масла густы, лить их нет смысла, машину на них как будто за зад держит ктото.
Процесс замены масла
Замена масла в вариаторе Nissan Cube AZ10 состоит из трех шагов:
- Слив отработанной жидкости.
- Очистка вариатора от металлической стружки и наличие мусора.
- Заливка нового автомасла.
Перед тем как приступить к выполнению первого шага автовладелец должен подготовить необходимые инструменты и принадлежности:
- масло;
- масляной фильтр (при осуществлении полной замены);
- прокладка;
- гаечные ключи;
- отвертка;
- перчатки;
- ветошь.
Как слить масло?
Пошаговая инструкция как правильно слить отработанное масло с вариатора на Ниссане:
- Автомобиль загоняется в гараж, предварительно разогревается двигатель. Данная мера необходима, так как горячее масло сольется быстрее.
- Находится сливное отверстие и откручивается гайка.
- Отработанная жидкость сливается в заранее подготовленную пустую тару. По цвету слитого смазочного материала можно понять нуждается ли вариатор в промывке. Если в жидкости присутствует магнитная стружка и она черная, то автовладелец приступает к следующему этапу.
Как очистить вариатор?
После того как старое масло сольется, а это примерно 3,5-4 литра, осуществляется очистка вариатора.
Как правильно очистить коробку вариатора?
- Откручиваются болты от крышки поддона.
- Снимается крышка и ветошью протирается емкость.
- Затем заливается специальная жидкость и осуществляется промывка.
- Поддон протирается насухо и болты завинчиваются обратно.
Как залить новое масло?
Если автовладелец производит полную замену масла в вариаторе на Nissan Cube AZ10, то он должен заменить и масляной фильтр.
После очистки вариатора заливается новое масло. Для этого нужно:
- Найти заливное отверстие и открутить крышку.
- В него залить около 4-х литров нового смазочного материала и закрутить обратно.
- Затем осуществляется тестовая поездка для дальнейшей проверки уровня масляной жидкости.
- На автомобиле следует проехать тестовые 5 км и затем при помощи щупа проверить уровень жидкости.
- Если замена масла в вариаторе своими руками была осуществлена правильно, то уровень жидкости будет достигать максимальной отметки.
- Если автомасла будет недостаточно, то необходимо долить.
Важно! После смены масляной жидкости не забудьте обнулить датчик старения!
На этом процесс замены масла в вариаторе Nissan Cube AZ10 завершен.
Как часто обслуживать вариатор?
Вариатор Nissan
Согласно регламенту смазка в вариатор Nissan должно меняться через 60 тысяч км пробега. Поэтому следите за счетчиком. Кроме того, на необходимость замены могут указывать следующие характерные признаки:
- Рывки при начале движения, обусловленные накоплением металлической стружки на редукционном клапане.
- Заклинивание становится причиной рассогласованной работы конусообразных шкивов.
- Увеличение рабочей температуры смазки внутри бесступенчатой коробки передач.
- Посторонний шум в процессе езды.
- Старое масло и накопившиеся продукты износа способствуют появлению гула подшипников.
Конструкция вариатора
Условия эксплуатации бесступенчатой коробки передач (особенности дорожного покрытия, время года, стиль езды) определяют срок ее службы – в сторону увеличения и в сторону уменьшения.
Параллельно со сменой масла необходимо устанавливать новый фильтр тонкой очистки и прочищать поддон. Фильтр грубой очистки во время первого ТО просто промывается и ставится на место. На авто с пробегом появляется необходимость очищения улавливающих стружку магнитов.
Подборка лучших масел для Nissan Note
Mobil
Mobil 1 0W-20 Mobil 1 ESP 5W-30 Mobil 1 X1 5W-30 Mobil 1 FS 5W-30 Mobil 1 FS 0W-40 Mobil 1 ESP LV 0W-30
ZIC X9 LS 5W-30 ZIC X9 FE 5W-30 ZIC X9 5W-30 ZIC X9 5W-40 ZIC X7 FE 0W-30 ZIC X7 5W-40 ZIC X7 LS 5W-30 ZIC X7 LS 10W-40 ZIC X7 LS 5W-30 ZIC X7 LS 10W-40 ZIC X7 LS 10W-30 ZIC X5 15W-40
Motul
8100 ECO-CLEAN 5W-30 8100 ECO-LITE 5W-30 8100 ECO-NERGY 5W-30 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 8100 X-CLEAN+ 5W-30 8100 X-CLEAN 5W-30 8100 X-CESS 5W-30 6100 SAVE-CLEAN+ 5W-30 6100 SAVE-CLEAN 5W-30 6100 SAVE-LITE 5W-30 6100 SAVE-NERGY 5W-30 6100 SYN-CLEAN 5W-30 6100 SYN-NERGY 5W-30 6100 SYNERGIE+ 10W-40 4100 TURBOLIGHT 10W-40 4100 POWER 15W-50 4000 MOTION 10W-30 4000 MOTION 15W-40 4000 MOTION 15W-50 2100 15W-50
Надежность мотора, ремонтопригодность
Двигатель отлично подается ремонту. Бензиновый ДВС может требовать оперативного вмешательства, если на лиц такие признаки: двигатель троит, его выхлопы – бело цвета. Также комплектующая может вибрировать, внутри будут слышны щелчки и стук. При самой сложной поломке мотор просто не заводится.
Ремонтные работы и сервис этого движка не составляют сложности. Он довольно компактен, весит сравнительно немного. Конструкцию имеет оригинальную, поэтому разобрать и собрать его – не сложно.
Двигатель мощный. У него последовательно работают 4 цилиндра. Они практично расположены и нагрузка при работе равномерно распределяется на сам движок и автомобильный корпус. Это позволяет снизить вибрацию на скорости. Высокомощное устройство стабильно работает на топливе серии 90 – а значит стоимости километра пути – небольшая.
Чтобы обеспечить дополнительный уход, необходима смена типа масла. То есть, после того, как преодолено 100000 км, надо поменять смазочный материал на щадящий. Это обязательно нужно делать для авто, которые эксплуатируют на небольшой скорости при езде по городу.
Зачем менять масло в коробке передач от Ниссан Алтима?
Сейчас мы узнаем какой смысл сливать масло из коробки передач вашего Nissan Altima?
Выгода от замены масла в коробке передач Nissan Altima
Есть некоторые проблемы, связанные с повторной заменой коробки передач вашего автомобиля, мы перечислим их и подробно рассмотрим ниже:
- Со временем масло потеряет вязкость. из-за трения и повышения температуры, что приведет к меньшей смазке шестерен и шестерен и, следовательно, к риску поломки некоторых из них.
- Так же, как вязкость, время и повышение температуры снизят сопротивление масла температуре блока двигателя, Таким образом, при нагревании двигателя он будет легче превращаться в жидкость, что плохо для вашей коробки передач.
- Накопление металлических остатков: Наконец, даже если у вас всегда качественное масло, коробка передач — это элемент, который изнашивается и высвобождает железные опилки с трением, масло будет собирать их, и если оно будет собирать слишком много, эти остатки могут попасть в шестерни и сломать их.
Когда делать замену масла в коробке передач на Nissan Altima?
Если вы хотите произвести замену масла в автоматической или механической коробке передач на Nissan Altima или сильном>, процесс не похож, однако дилеры не дают рекомендаций по пробегу для замены масла в вашей коробке передач, однако, когда вы проводите ремонт коробки передач, это желательно заменить его, иначе вот причины, по которым вы должны принять во внимание эту замену масла.Замена масла в МКПП Ниссан Алтима
- Шестерни прыгают: вам почти наверняка не хватает масла, и у вас может быть утечка масла в коробке передач, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей страницей контента на течи коробки передач на Nissan Altima для дополнительной информации.
- Коробка передач трескается при переключении передач: масло совершенно потеряло вязкость и слишком жидкое, поэтому шестерни застревают.
- Сложность переключения передач: та же проблема, что и раньше, масло, несомненно, слишком жидкое.
Замена масла в АКПП
- Медленное начало из нейтрального положения в первое: часто проблема вязкости.
- Затруднение или даже невозможность переключения передач: Недостаток масла.
Замена масла в вариаторе Nissan Cube Z12 в автомастерских города Москва
45 компании по ремонту автомобилей
-
- Afto-сервисе
- ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
- +7 (495) 99… показать все
-
- Стомобил
- ул. Енисейская, домовладение 36 стр.12
- +7 (495) 20… показать все
-
- Вилгуд на путилковском
- деревня Путилково, Путилковское шоссе, 1
- +7 (495) 02… показать все
-
- Вилгуд
- улица Генерала Дорохова, 2Ас4
- +7 (495) 02… показать все
-
- Лондон-авто
- улица Дмитровское шоссе, дом 9, стр. 4
- +7 (985) 45… показать все
-
- Вилгуд
- Беломорская улица, 40с2
- +7 (495) 02… показать все
-
- Вилгуд
- Алтуфьевское шоссе, 27Ас2
- +7 (495) 02… показать все
-
- Вилгуд
- 4-й Рощинский проезд, 20с11
- +7 (495) 02… показать все
-
- Dvs
- Алтуфьевское шоссе 27А
- +7 (495) 92… показать все
-
- Tiger box
- Большая Филёвская ул., вл. 1
- +7 (915) 12… показать все
-
- Вилгуд
- проспект Андропова, 22
- +7 (495) 02… показать все
-
- Вилгуд
- проспект Вернадского, 12Д
- +7 (495) 02… показать все
Популярные компании
Надёжность мотора
Почти каждый владелец автомобиля знает – ресурс любого мотора во многом зависит от условий его эксплуатации. Если человек любит быструю и «агрессивную» езду – возрастает нагрузка на трущиеся узлы и агрегаты, увеличивается износ деталей. Частые перегревы, способствуют разжижению масла, которое не успевает образовывать достаточное количество масляной плёнки. Кроме того, несоблюдение температурного диапазон может привести к деформации головки блока цилиндров, попаданию охлаждающей жидкости в камеру сгорания и серьезному повреждению цилиндропоршневой группы.
Стоит обратить внимание следующие моменты:
- Ниссан производит модели с цепным или шестерёночным приводом грм, что безусловно надёжнее ремней.
- При перегреве у моторов этой серии крайне редко происходят растрескивания головки блока цилиндров.
- Модели серии HR всегда признавались самыми лучшими и надёжными среди всех «собратьев» в мире.
Как заменить масло в двигателе Nissan Cube
| Одной из самых важных и обязательных процедур при обслуживании Ниссана Куб является замена масла в двигателе. Оказывая влияние на многие ходовые характеристики, проведение такой операции значительно улучшает работу механизмов. Если не менять масло в Nissan Cube, то в результате загустения моторного масла и попадания в его состав посторонних частиц пыли, грязи или мелкой стружки начинают снижаться его эксплуатационные показатели, что может привести к выводу двигателя автомобиля из строя и расходам на капремонт двигателя. |
 |
Срок замены масла для Ниссана Куб составляет каждые 5-10 тыс. км, либо 1 год. При этом должны учитываться не только ходовые характеристики и сроки, заявленные производителем.
Приобретая Ниссан Cube с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Ниссан Куб только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.
Этап промывки двигателя Ниссана Куб сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.
 |
Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Ниссана Куб на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.
Особое внимание владельцам Nissan Cube стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла
Какое масло использовать для двигателя Ниссан Куб
Оригинальное
Производитель автомобиля Nissan Cube рекомендует фирменное моторное масло Nissan Motor Oil 0W-30 (art KE900-90132) или Nissan Strong Save X E Special SM 5w-30 (art KLAM2-05304). Что касается вязкости, ее подбирают в зависимости от температурных условий. Так, для всесезонного использования подойдет вязкость 10W-40, 10w-30 или 5W-40. Преимущественно летом рекомендуется заливать 20W-40 или 25W-50, а зимой больше подходит 0W-30, 0w-40 или 5W-30.
Неоригинальное
Владельцы автомобилей Nissan Cube предпочитают проверенные моторные масла известных брендов с хорошей репутацией. Среди них можно выделить Kixx, Shell, Mannol, Valvoline, Liqui Moly, Castrol, Mobil, Motul и др
Кроме того, при выборе подходящего продукта необходимо обращать внимание на допуск API, указанный в характеристиках масла. Данный параметр подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя
Ниже представлены оптимальные параметры масла для Cube на основе этих критериев.
- Первое поколение: для бензинового Cube 1998 г. в. рекомендована всесезонная полусинтетика SAE 10W-30 с допуском API-SH. Для автомобилей 2003 г. в. подходит полусинтетика API-SJ.
- Второе поколение: в бензиновые двигатели Cube 2002 г. в. заливают всесезонную полусинтетику 10W-40 с допуском API-SJ. Для машин поздних лет (например, 2008 г. в.) подойдет полусинтетика API-SL.
- Третье поколение: бензиновые моторы минивэнов Cube 2008 г. в. заправляют всесезонной полусинтетикой 10W-40 с допуском API-SL, а для машин 2014 г. в. можно рекомендовать чистую синтетику API-SM.
Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Nissan Cube.
- Motul Lux 5W-30 art 196256
- Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 art 550046372
- Motul 8100 X-Clean 5W-30 art 106377
- Valvoline SynPower FE 0W-30 art 872560.
Другие статьи:
Моторное масло для двигателя Land Rover Discovery
Моторное масло для двигателя Toyota Sprinter
Моторное масло для двигателя Renault Koleos
Моторное масло для двигателя Range Rover Sport
Двигатели Nissan Juke и их технические характеристики
Nissan Juke находится на конвейерном выпуске не так давно, однако уже имеет несколько вариаций и проведенных рестайлингов. Что касается моторного ряда модели, то в ней числится целых пять двигателей:
- HR15DE – 1,5-литровая силовая установка с бензиновой системой питания на инжекторе.
- HR16DE – 1,6-литровый агрегат, аналогичный рассмотренному выше, но с более продуманным и качественным концептом.
- MR16DDT – турбированный мотор с 1,6 литрами объема, работающий на бензине.
- VR38DETT – 3,8-литровый «гигант», взятый у Nissan GTR и устанавливаемый ограниченной серию в мощнейшую модель из линейки «Жуков» с названием «Nissan Juke-R».
- K9K – заимствованный у Renault турбо-дизель с 1,5-литровым объемом.
В большинстве Nissan Juke, которые позиционируют себя бюджетными машинами, устанавливаются недорогие моторы типа HR15DE, HR16DE, MR16DDT и K9K. Естественно, 550-сильный VR38DETT встретить на мини-кроссоверах линейки удается нечасто в силу его высокой стоимости и низкой распространенности на дорогах общего пользования. С техническими характеристиками всеми моторов можно ознакомиться ниже.
HR15DE
| Производитель | Nissan-Renault |
| Марка мотора | HR15DE |
| Тип | атмосферный |
| Годы производства | 2004-н.в. |
| ГБЦ (головка блока цилиндров) | алюминий |
| Питание | инжектор |
| Схема построения | рядный |
| Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр) | 4 (4) |
| Ход поршня, мм | 78.4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 |
| Степень сжатия, бар | 10,5-11 |
| Объем двигателя, куб. см | 1498 |
| Мощность, л.с | 109-116 |
| Топливо | бензин (АИ-92, АИ-95 и АИ-98) |
| Расход топлива на 100 км пути | |
| — город | 8.7 |
| — трасса | 4.7 |
| — смешанный режим | 7 |
HR16DE
| Производитель | Nissan-Renault |
| Марка мотора | HR16DE |
| Тип | атмосферный |
| Годы производства | 2006-н.в. |
| ГБЦ (головка блока цилиндров) | алюминий |
| Питание | инжектор |
| Схема построения | рядный |
| Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр) | 4 (4) |
| Ход поршня, мм | 83.6 |
| Диаметр цилиндра, мм | 78 |
| Степень сжатия, бар | 9,8-11,2 |
| Объем двигателя, куб. см | 1598 |
| Мощность, л.с | 94-150 |
| Топливо | бензин (АИ-92, АИ-95 и АИ-98) |
| Расход топлива на 100 км пути | |
| — город | 9.7 |
| — трасса | 5.7 |
| — смешанный режим | 8 |
MR16DDT
| Производитель | Nissan |
| Марка мотора | MR16DDT |
| Тип | турбированный |
| Годы производства | 2010-н.в. |
| ГБЦ (головка блока цилиндров) | алюминий |
| Питание | инжектор |
| Схема построения | рядный |
| Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр) | 4 (4) |
| Ход поршня, мм | 81 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Степень сжатия, бар | 9,5-10,5 |
| Объем двигателя, куб. см | 1618 |
| Мощность, л.с | 190-218 |
| Топливо | бензин (АИ-95 и АИ-98) |
| Расход топлива на 100 км пути | |
| — город | 10 |
| — трасса | 6.8 |
| — смешанный режим | 8 |
VR38DETT
| Производитель | Nissan |
| Марка мотора | VR38DETT |
| Тип | турбированный |
| Годы производства | 2007-н.в. |
| ГБЦ (головка блока цилиндров) | алюминий |
| Питание | инжектор |
| Схема построения | V-образный (V6) |
| Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр) | 6 (4) |
| Ход поршня, мм | 88.4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 95.5 |
| Степень сжатия, бар | 9 |
| Объем двигателя, куб. см | 3799 |
| Мощность, л.с | 550 |
| Топливо | бензин (АИ-98) |
| Расход топлива на 100 км пути | |
| — город | 17 |
| — трасса | 9 |
| — смешанный режим | 12 |
K9K
| Производитель | Renault |
| Марка мотора | K9K |
| Тип | атмосферный/турбированный |
| Годы производства | 2002-н.в. |
| ГБЦ (головка блока цилиндров) | алюминий |
| Питание | дизельный инжектор с ТНВД |
| Схема построения | рядный |
| Кол-во цилиндров (клапанов на цилиндр) | 4 (2) |
| Ход поршня, мм | 80.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 |
| Степень сжатия, бар | 16 |
| Объем двигателя, куб. см | 1461 |
| Мощность, л.с | 90 |
| Топливо | ДТ |
| Расход топлива на 100 км пути | |
| — город | 6.5 |
| — трасса | 3.8 |
| — смешанный режим | 5 |
Сколько масла в двигателе Ниссан Куб
Первое поколение Z10, 1998-2002
Куб 1-го поколения выделялся строгим угловатым дизайном в стиле типичных японских субкомпактвэнов того времени. Несмотря на платформу от мини-хэтчбека Micra, одноименный компактвэн мог предложить более продвинутые возможности трансформации салона при схожей колесной базе 2360 мм. Длина кузова составляет 3750 мм, а ширина и высота – 1610 и 1625 мм соответственно.
На домашнем рынке машину предлагали с бензиновым мотором 1.3 л (85-101 л. с.), который агрегатировался с 4-ступенчатым «автоматом» или вариатором. Базовая версия имела передний привод, а топовый Куб имел полный привод. По оснащению и безопасности Cube первого поколения особо не отличался от ближайших аналогов. Тем не менее, уже в базовом исполнении машина имела две подушки безопасности, АБС, ремни безопасности с преднатяжителями, а кузов был усилен ребрами жесткости в дверях.
Бензиновые двигатели 1998-2002
- 1.3 82 л. с. (CG13DE), объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
- 1.3 85 л. с. (CGA3DE), объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
- 1.3 101 л. с. (CGA3DE), объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
Второе поколение Z11, 2002-2008
Куб второго поколения выделялся еще более «коробчатым» оформлением, и за счет этого выглядел громоздким. Но на самом деле машина сохранила компактные габариты в пределах 4 метров длины, но получила более просторный и трансформируемый салон.
Более того, еще Ниссан выпускал спецверсию Cube с семиместным салоном и удлиненной колесной базой. Двигатели – бензиновые 1.4 и 1.5 л (98-109 л. с.), работающие с вариатором или автоматической КПП. Привод мог быть передним или полным, причем система 4WD была реализована с помощью электромотора, который вращал задние колеса. Таким образом, была возможность переключаться между режимами 2WD и 4WD.
Бензиновые двигатели 2002-2008
- 1.4 97-98 л. с. (CR14DE), объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
- 1.5 109 л. с. (HR15DE), объем масла – 2,7-3,0 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
Третье поколение Z12, 2008-2019
Куб 3-го поколения остался верен дизайнерской концепции предшественника. Однако несмотря на кубический кузов, его очертания приобрели более сглаженные углы, и за счет этого удалось улучшить аэродинамические свойства. Вместе с тем, улучшилась экономичность двигателей, а в салоне снизился уровень аэродинамических шумов.
Интерьер автомобиля был изготовлен из качественных материалов, дополненных современным электронным оборудованием. В Японии машину предлагали с бензиновым мотором 1.5 л (107 л. с.), а американская версия имела под капотом 1,8-литровый мотор мощностью 120 л. с. В Европе автомобиль был доступен не только с бензиновым ДВС объемом 1.6 л, но и 1,5-литровым турбодизелем. Однако в Европе машину продавали до 2010 года. В 3-м поколении Cube тоже была версия с 4WD, у которой задние колеса вращал электромотор, питающийся от генератора.
Бензиновые двигатели 2008-2019
- 1.4 97 л. с. (CR14DE), объем масла – 3,4-3,0 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
- 1.5 109 л. с. (HR15DE), объем масла – 2,7-3,0 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30
Руководство по замене моторного масла Nissan Cube — 2009–2014 модельные годы
This руководство по автомобильной технике было специально написано, чтобы помочь владельцам 3-го поколения 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годов Nissan Cube в замене моторное масло и масляный фильтр в 1,8-литровом клапане DOHC 16 MR18DE рядный четырехцилиндровый двигатель.
Владельцы более ранних автомобилей Nissan Cube 1998-2002 или 2002-2008 годов с 1,3 л CG13DE, 1,3 л CGA3DE, 1,4 л CR14DE, 1,5 л HR15DE, 1,5 л HR15DE или двигатели 1.6L HR16DE также могут найти это руководство полезным.
Чтобы выполнить эту замену масла, вы будете нужны следующие предметы: 5 кварт новых Масло SAE 5W-30 , новое масло фильтр, гнездо 10мм, маленькая отвертка с плоской головкой, гнездо 14мм, напольный домкрат, стойки домкрата, автомобильная воронка, Масляный фильтр Lisle 63600 гаечный ключ и контейнер для отработанного масла.
Несколько совместимых сменных масел Фильтры с номерами деталей: Mobil1 M1-108 , K & N PS-1008 , Bosch 3300 , Royal Purple 10-2876 , Bosch 3300 , Fram PH6607 , Pennzoil HPZ-37, Purolator PL14612 и Wix 51358.
Первый шаг прогреть двигатель на несколько минут, чтобы помочь приостановить любые загрязнения внутри старого масла и помочь ему быстрее вытекать, когда вы удаляете сливная пробка.
Затем выключите двигатель, откройте капот и удалите масло Крышка заливной горловины, повернув ее против часовой стрелки.
Поднимите пассажирскую сторону автомобиля с пола Джек и поддерживать его с помощью двух джек стоит .
Слайд под пассажиром сторона двигателя и найдите черный масляный поддон и слив черного масла болт.
Верхняя часть болта слива масла направлена в сторону задней части автомобиля.
Далее переместите использованный маслосборный контейнер под масляным поддоном и удалите слив Привинтите 14-миллиметровую головку или гаечный ключ, повернув его против часовой стрелки.
Разрешить старое масло слить в течение как минимум нескольких минут перед заменой масла Сливной болт и затягивая его только рукой.
Если у вас есть крутящий момент гаечный ключ, затяните болт до упора или от 22 до 29 футов фунтов если у вас динамометрический ключ .
Как часто следует менять масло в Nissan
Как часто вы должны менять масло в Nissan
Существует множество процедур технического обслуживания, которые необходимо выполнить, чтобы ваш автомобиль работал так, как должен, но ни одна из них не так важна, как замена масла.Моторное масло — это источник жизненной силы вашего автомобиля, благодаря которому ваш двигатель работает так, как он был спроектирован, но если вы забудете его поменять или замените слишком поздно, это может привести к серьезному повреждению двигателя вашего автомобиля. Дизайн двигателя изменился, как часто вы должны менять масло в Nissan, и это гораздо реже, чем вы думаете. Многие водители все еще думают, что 3000 миль — магическое число, но не больше. Новый Nissan может проехать гораздо больше миль, чем это, прежде чем он нуждается в замене масла.
[Также читайте: Зачем вам нужна замена масла Nissan в Дейтоне, Огайо
Современные двигатели Nissan настолько совершенны и работают намного эффективнее, что интервал замены масла в 3000 миль ушел в прошлое и никогда не вернется. Интервал замены масла в наши дни больше зависит от того, как и где вы ездите на своем новом или подержанном Nissan. Ключом к тому, чтобы преодолеть наибольшее расстояние между заменой масла Nissan в Дейтоне, штат Огайо, является соблюдение рекомендуемого веса и количества масла, которое нужно залить в автомобиль.Что касается бренда, это полностью ваше дело. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендуемый интервал замены масла для вашего автомобиля.
[Также читайте: Как защитить двигатель Nissan от перегрева
Если вам нужна помощь в определении того, сколько миль между заменой масла должен пройти ваш новый или подержанный Nissan, остановитесь в Matt Castrucci Nissan, и мы будем рады найти его для вас. Вы также можете назначить свой автомобиль на замену масла Nissan в Дейтоне, штат Огайо, и мы позаботимся о том, чтобы оно получало правильное масло и правильный фильтр, чтобы вы могли поддерживать свой двигатель в отличной форме еще для
Больше от Мэтта Каструччи Nissan
Эта запись была опубликована во вторник, 28 июня 2016 года, в 9:18 утра и подан в раздел «Авторемонт, Советы и рекомендации», «Техническое обслуживание автомобиля».Вы можете следить за ответами к этой записи через канал RSS 2.0. Вы можете пропустить до конца и оставить отзыв. Пинг в настоящее время не разрешен.
Как заменить масло в коробке передач Ниссан Алтима?
Наконец, чтобы завершить эту страницу содержания, мы объясним вам как слить масло из коробки передач вашего Nissan Altima , это менее сложно, чем вы думаете, вот несколько советов, которых следует придерживаться, чтобы сделать это правильно:
- Нагрейте Nissan Altima около 10 минут, чтобы масло стало жидким, и поставьте его на 4 подставки.
- Установите сливной поддон под сливную пробку, откройте его и хорошо очистите, потому что он почти наверняка будет собирать опилки.
- Дайте маслу стечь, пока оно не исчезнет.
- Установите на место и закрутите крышку, затем заполните шприцем через крышку заливной горловины дозу, рекомендованную производителем.
Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы о Nissan Altima, не стесняйтесь обращаться к нам. Nissan Altima категория.
Нота доверия
Почему сравнительно компактный полухэтчбек-полуминивэн обязательно должен быть семиместным? Отец семейства, супруга, двое или трое детей – классический состав современной семьи в представлении многих нынешних автомобильных маркетологов. А к чему тогда третий ряд сидений – без него и автомобиль дешевле, и багажник объемнее. Следуя именно этой концепции, в 2005 году свет увидел Nissan Note, в своей нише, надо сказать, не единственный. Но для сибирской эксплуатации важна надежность. Тем более когда и внутренняя версия, и официальная уже разменяли несколько лет, готовясь перейти ко второму владельцу.
Созданный в тандеме с Renault и имеющий французского соплатформенника Modus, Note продолжил традиции двухобъемной модели Tino, предлагаясь не только в Японии, но и Европе. Более того, автомобильчик официально продается и в России.
В предложении дилеров он имел 1,4-(88 л. с.; 128 Нм) и 1,6-литровые (110 л. с.; 153 Нм) моторы. Был также полуторалитровый дизель Renault, который к нам не поставлялся.
Но у нас больше известен двигатель HR15DE объемом 1,5 литра, что оставался для внутреннего рынка.
