Ваз 2109 не включается задняя передача

Замена и регулировка кардана кулисы КПП

Итак, если не работает только задний ход, а все остальные режимы не дают сбоев, то вам потребуется заменить кардан кулисы и отрегулировать его. Для этого подготовьте новую запасную часть, сальник вала выбора скоростей, набор ключей, молоток и несколько отверток разного размера.

Работу проводите по инструкции:

Установите машину на эстакаде или над ямой. Снизу найдите КПП и ослабьте болты хомута на тяге ее привода. Полностью снимите привод со штока.
При помощи отвертки оттяните пыльник в сторону агрегата. Часто во время выполнения этого шага пыльник полностью повреждается, в таком случае его можно снять, а потом установить новый

Открутите на кардане кулисы фиксирующий винт.
Осторожно сбейте кардан с вала помощи молотка. Снимите пыльник, если вы его не повредили ранее

Поставьте новый сальник на вал скоростей.
Установите новый пыльник, насадите кардан на вал так, чтобы положение фиксирующего винта совпало с углублением на валу.
Затяните фиксирующий винт, наденьте тягу на шток, но не затягивайте хомут.
Чтобы провести регулировку попросите помощника перевести рычаг КПП в положение нейтраль и на небольшое расстояние вправо. В таком положении он должен держать его, пока вы будете затягивать хомут.

Если причина отказа в работе задней передачи скрывалась в кардане каретки, то проблем после этого ремонта у вас больше не будет.

Как устранить хруст при включении задней передачи на автомобиле ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

Когда регулировка подвеса будет завершена, вы должны проверить, как уменьшаются передачи на рычаге. Если проблема, из-за которой задняя коробка передач в вашем ВАЗ 2109 не была обрезана, была карданной, то, скорее всего, после замены элемента неисправность должна исчезнуть.

Кроме того, одной из распространенных причин, по которой задняя передача в ВАЗ 2109 не обрезается, является плохое трансмиссионное масло. Как указано выше, жидкость уже потеряла свои характеристики, и ее последующая работа нецелесообразна. Однако как понять, что трансмиссионная жидкость уже исчерпала свой срок службы? К этому вопросу следует отнестись серьезно, так как процедура замены воды не так доступна. Поэтому нужно точно знать, что трансмиссионное масло потеряло свои характеристики.

Выньте щуп из отверстия в коробке передач, чтобы измерить уровень, и капните каплю воды на белую ткань. Если хотя бы один из следующих критериев не исключен, немедленно замените масло.
Масло обесцвечено, вам понравится чуть более темный цвет. Даже в маленькой капле масла легко увидеть частицы железа, другими словами, другую пыль.
Трансмиссионная жидкость непрозрачна и очень вязкая. При прикосновении вещество прилипнет к вашим рукам. Сегодня, если вы капаете масло на кусок ткани, как это называется салфеткой, оно будет впитываться очень медленно по сравнению с новым маслом.
Очень мутная или пенистая жидкость. Это может означать, что трансмиссионное масло попало в двигатель. Если это так, то проблема включения скорости заднего хода — это первое, что вы чувствуете. Если автомобиль продолжает работать на плохой трансмиссионной воде, необходимо провести капитальный ремонт контрольно-пропускного пункта и всего, что позволяет вести учет (программное обеспечение).

Проверка уровня ТМ в окне кнопками

Если вы знаете, что трансмиссионная жидкость уже вышла из строя, возможно, пришло время ее заменить. Более того, если это влияет на решение об обструкции с включением подкладки. Подготовить:

Новое трансмиссионное масло (далее ТМ)

Обратите внимание: если ваш ВАЗ 2109 оснащен 4-ступенчатой коробкой передач, он будет для вас полными 3 литрами. ТМ Если у вашего автомобиля пятиступенчатая, вам понадобится 3,3 литра расходных материалов

Для автомобилей ВАЗ рекомендуется вводить трансмиссионную воду с вязкостью 80 Вт-85. Почти наверняка автомобилисты ВАЗа заправляют свои автомобили Лукойл на КПП.
Контейнер для сбора расходных материалов. Подойдет старое ведро или таз. Если нет, то вы можете взять обычный пластиковый баклажан для воды и отрезать верх.
Набор гаечных ключей.

Чтобы завершить работу, позвоните в гараж с смотровой ямой.

Заберитесь под днище автомобиля и найдите крышку слива трансмиссии. Он расположен в нижней части коробки передач.
Найди его на самом устройстве резиновая крышка: это нужно убрать. Также почистите дыхательную коробку передач и наденьте резиновый колпачок на участок.
После этого вы можете начать сброс сточных вод. Возьмите гаечный ключ и открутите сливной корпус редуктора. Обязательно замените предварительно подготовленный контейнер для сбора расходных материалов под сливным отверстием.
Теперь вам нужно подождать 20-30 минут, пока все майнинг не будет подключен. Учтите тот факт, что машина, как ожидается, прогреется. Если температура коробки передач не высокая, то ТМ будет плотнее и совершенно не сможет вытечь из коробки.
Когда весь материал редуктора слит, можно затянуть сливную крышку. Крепко затяните, к сожалению, не переусердствуйте, чтобы порвать нить. Затем откройте капот и найдите щуп, чтобы проверить уровень расходных материалов в коробке передач. Снимите его и вставьте шланг в отверстие, на другом конце которого установлена обычная воронка. Залейте свежей ТМ.
При заправке расходных материалов в систему трансмиссии периодически проверяйте уровень вещества в коробке передач с помощью штифта. В правильной версии уровень TM должен замедляться в центре между отметками MIN и MAX.
Когда добавляется новое масло, проверьте уровень редуктора на всякий случай. Также лучше проверять уровень ТМ через указанное количество дней. Это должно быть в состоянии выяснить, есть ли какие-либо утечки в системе.

Неисправности и их устранение

Ремонт коробки передач во многом зависит от характера и типа неисправности. Существует несколько вариантов поломки данного агрегата, в каждом из которых следует предпринимать соответствующие действия для их устранения.

Неисправность

Возможные причины

Что нужно делать

Возникает шум в КПП

Износились зубья на шестеренках;
Износились подшипники;
Снизился уровень масла в коробке передач

Долейте масло;
Замените изношенные подшипники;
Поменяйте при необходимости сальники

Передачи переключаются с трудом

Сцепление выжимается не полностью;
Деформировалась тяга, которая управляет механизмом переключения скоростей;
Нарушилась целостность реактивной тяги;
Ослабло крепление шарнира или штока, который выбирает передачу;
Неправильно отрегулирован привод переключения скорости;
Сломались пластиковые компоненты привода переключения передачи

Попробуйте выпрямить тяги. Если это невозможно, замените их;
Затяните плотнее винты крепления;
Отрегулируйте привод переключения скоростей;
Замените поврежденные компоненты

Возникает самопроизвольное выключение передач

Повредились или износились торцы зубцов синхронизатора на шестеренке и муфте;
Возникли трещины, расслоилась резина на задних опорах;
Некорректно отрегулировали привод переключения скоростей;
Неправильно натянули защитный кожух тяги, из-за чего передача включается не полностью

Замените изношенные, деформированные элементы;
Поправьте положение кожуха (чехла) тяги;
Отрегулируйте привод

Передачи включаются с шумом, треском

Сцепление отключается не полностью;
Износилось блокирующее кольцо синхронизатора передачи, которая включается

Замените блокирующее кольцо

Возникла утечка масла из КПП

Износ сальника первичного вала;Износ шток
выбора скорости;
Поломка уплотнителя валика привода спидометра;
Ослабло крепление крышки на КПП или картера;
Повредился герметик, имеющийся под крышкой КПП;
Ослабло крепление закрытия сливного отверстия

Замените прокладки, используйте новый герметик и прокладки;
Подтяните все имеющиеся крепежные элементы;
Проверьте состояние сливной пробки

В большинстве случае проблемы с КПП устраняются путем ее демонтажа и разборки. Не беритесь за подобную работу, не обладая должными навыками и опытом.

Большие неприятности

Иногда предпосылка того, что плохо переключается передача, кроется в более серьезной проблеме, чем описано выше. Речь идет о повреждении пружины, которая присутствует в любой коробке. Обломок пружины застревает в пазу и не дает нормально переключать скорость. Задняя передача в некоторых случаях вовсе пропадает, а иногда работает с перебоями.

Неполадка является достаточно серьезной, потому что придется лезть глубоко в агрегат, а это может сделать далеко не каждый автовладелец. Лучше обратиться в автосервис, если на ВАЗ 21099 туго включается задняя передача. Мастер проведет осмотр и примет решение о дальнейших действиях. Можно заменить пружину либо установить новый механизм переключения скоростей в сборе. Второй вариант является более предпочтительным, так как отдельная пружинка может вскоре вновь сломаться.

Существует несколько причин, почему не включается задняя передача на ВАЗ 21099. Поломку необходимо своевременно выявлять и устранять, чтобы не допустить серьезных последствий.

Вариант чуть похуже

Нередко задняя передача пропадает из-за проблем с соленоидами в механизме блокировки передач. Действовать с целью проверки следует так.

Найти в блоке предохранителей нужный, маркированный F21. Он 8-й слева; если перегорел – заменить;
На ручке переключения скоростей поднять чехол

Там есть разъем, который подсоединен к выключателю, его нужно осторожно отключить;
Контакты разъема замыкаются напрямую. Если пропавшая передача появилась – меняем выключатель, нет – копаемся дальше;
Разъем удаляется с соленоида, и в нем замеряется напряжение

Должно быть 12 В, можно для контроля подкинуть 5-ваттную лампочку.

Если все в порядке, дела хуже, чем вы думали – причина не обнаружена. Если напряжение отсутствует, проверяйте провода и ищите разрыв.

Большие неприятности

Механизм выбора передач имеет в своем составе небольшую пружину. Ломается она довольно часто, но в нормальной ситуации заваливается на дно и переключению передач не препятствует. Хотя коробка после потери детали становится дефектной, люди могут ездить на своем авто годами, даже не подозревая об этом. Однако в отдельных случаях обломок пружинки застряет в пазе и не дает включить задний ход.

Причем в зависимости от ее положения передача может пропасть совсем, а может иногда появляться, а после снова переставать работать. К сожалению, здесь придется разбирать всю коробку, а с этой задачей в состоянии справиться не каждый водитель.

Путей решения может быть 2:

Замена пружины. Стоит она копейки, так что этот вариант кажется очень соблазнительным. Однако опытные владельцы ВАЗ 2109 не советуют на него соглашаться: деталь в большинстве своем идет из перекаленного металла и ломается очень быстро. А вам придется еще раз платить за разбор и починку КПП;
Замена механизма выбора передач в комплексе. Обойдется он в 1000 руб. или немного больше (само собой, плюс работы механика), зато о доставляемых им неприятностях вы забудете, если не навсегда, то надолго.

Лезть в коробку придется и в других случаях, когда все предыдущие манипуляции положительных результатов не дали. Тогда выяснить, почему не включается задняя передача на ВАЗ 2109, смогут разве что на СТО. Это может быть срезанный фиксирующий болт на валу, или выход из строя креплений на механизме выбора – в любом случае, в большинстве своем народ не рискует выяснять это самостоятельно: слишком велик риск загубить коробку окончательно.

Источники

https://adaptsport.ru/remont/vaz-2109-vyletaet-zadnyaya-peredacha.html
https://AutoBroker-sng.ru/kalina/ne-vklyuchaetsya-zadnyaya-peredacha-vaz-2109-prichiny.html
https://my-sto.ru/remont-i-zamena/vaz-2109-vyletaet-zadnjaja-peredacha.html
https://avto-idea.ru/remont/pochemu-propala-i-ne-vklyuchaetsya-zadnyaya-peredacha-vaz-2109/
https://myducato.ru/vaz/vaz-2109-vyletaet-zadnyaya-peredacha.html
https://autodvig.com/kpp/ne-vklyuchaetsya-zadnyaya-peredacha-vaz-2109-33208/
https://auto-nota.ru/tyuning-i-servis/propala-zadnyaya-peredacha-na-vaz-2109.html
https://lando-spb.ru/remont-i-zamena/vaz-2109-vyletaet-zadnyaya-peredacha.html
https://arhexport.ru/remont-i-zamena/vaz-2109-vyletaet-zadnyaya-peredacha.html
https://EuroAutoUfa.ru/sovety/vaz-2109-vybivaet-zadnyuyu-peredachu.html
https://TeamsPro.ru/tormoza/propala-zadnyaya-peredacha-na-vaz-2109.html

Не Включается Задняя Передача Ваз 2109 Видео

Почему нет включается назад вещания на ВАЗе2109 и что делать

Многие автовладельцы постоянно сталкиваются с проблемами КПП. Они могут появиться по разным причинам. Они спрятаны в коробке передач и конкретно в самой коробке передач. Посмотрим, почему он этого не понимает задняя передача на ВАЗе2109. Мы также объясним, как решить проблему.

Причины проблем с коробкой передач

Практически каждый владелец отечественного автомобиля хотя бы раз сталкивался с проблемами частичного выхода из строя коробки передач. Если у вас есть ВАЗ-2109 перестал включаться задняя передача, это может быть связано с одной из неисправностей:

Муфта не полностью отсоединена. Не можете включить передачу? проблем не найдено какой ВАЗ двигатель лучше. С этой проблемой возникают проблемы, когда задействованы все передачи, но иногда только назад.
Поврежден или сломан зубчатые рычаги или ослабили их крепления. Устранение неисправностей может быть выполнено только путем диагностики коробки и замены поврежденных деталей. В этом случае движение рычага может сопровождаться хрустом.
Если работает не только задняя передача, то с низкой степенью вероятности можно сказать, что трансмиссионная жидкость просто кончилась. Не можете включить передачу? Причины. Обычно не все передачи активируются с этой проблемой. Если вы заметили, что уровень масла в коробке передач очень низкий, просто добавьте его.
На практике были моменты, когда задняя «скорость» не могла быть включена из-за низкого качества жидкости в коробке передач. В этом случае его необходимо заменить.
Наиболее распространенная проблема с включением определенных передач — нерегулируемый ВОМ. Вы можете заметить это по знаку: сначала движение назад вернулось нечетко, а затем вместо этого работал другой режим. Позже коробка полностью перестала нормально работать.

Мы рассмотрим последние два вопроса более подробно, так как они часто являются проблемой.

Изменение передачи и регулировка

Так что, если не только задняя передача работает, но и все другие режимы выходят из строя, то вам необходимо заменить заднюю заднюю тягу и отрегулировать ее. Для этого подготовьте новую деталь, уплотнения скорости вращения вала, набор ключей, молоток и несколько отверток разных размеров.

http://autoflit.ru/1428-pochemu-ne-vklyuchaetsya-zadnyaya-peredacha-na-vaz-2109-uchimsya-chinit-kpp.htmlhttp://ladaautos.ru/vaz-2109/pochemu-ne-vklyuchaetsya-zadnyaya-peredacha-na-vaz-2109-i-chto-delat.htmlhttp://autodvig.com/kpp/ne-vklyuchaetsya-zadnyaya-peredacha-vaz-2109-33208/http://masteravaza.ru/korobka-peredach/na-vaz-2109-ne-vklyuchaetsya-skorosthttp://autoviber.ru/ne-vkljuchaetsja-zadnjaja-peredacha-vaz-2109-video/

Первая скорость не включается при движении

Часто при включении первой скорости при движении машины она клинит и не срабатывает. При начале движения с места проблем нет. Некоторые «специалисты» даже выдвинули теорию, что с первой передачи надо только начинать движение, а во время маневров ее пользоваться не стоит.

Такая проблема возникает из-за того, что инжекторы не успевают выровнять вращательный момент зубчатых колес, а водитель насильно пытается их соединить. Маховик крутится намного быстрее приводного вала и могут полететь зубья, если усилие будет большим.

Не спешите давить на рычаг. Выведите его в нейтральное положение, слегка надавите, заведя в положение первой скорости, и подождите, пока синхронизаторы сделают свою работу и передача включится.

Для старых коробок имеется инструкция переключения с перегазовкой. Переходя на пониженную передачу во время движения, переведите ручку в нейтральное положение, нажмите на газ, увеличив количество оборотов, и затем плавно переключайте скорость. Этим способом пользуются владельцы сохранившихся ретроавтомобилей, цена на которые в последнее время сильно возросла.

В общем, проблема такая… Пропала задняя передача, рычаг как-будто упирается во что-то при движении влево и вперед не идет вообще… Остальные передачи работают норм, хотя на нейтралке рычаг очень уж легко болтается… В сервисе сказали, что коробку разбирать надо. Если кто сталкивался с такой проблемой, то посоветуйте что-нибудь, пожалуйста! Заранее благодарю!

Два варианта: 1. расслабился хомут кулисы. Подтянуть и выставить рычаг как надо 2. Сломалась пружинка в механизме выбора передач в коробке. Осколок пружинки запал в пазик и препятствует включению задней передачи. Это лечится только полным разбором КПП и заменой либо пружинки, либо всего механизма. Сам механизм стоит около тысячи рублей. Покупать пружинку отдельно не советую. Они идут перекаленные и сразуже ломаются. Зядняя может периодически пропадать и появляться в зависимости от положения осколка пружинки. Эта пружинка сломана на 80% тазиков, но кому-то везет и она не падает в пазик, а кому-то не везет…

Первая скорость не включается при движении

Износ выжимного подшипника, пружин, вилок, шестерен, синхронизаторов, валов

Как правило, все эти поломки сопровождаются посторонними шумами при работе, на которые уже трудно не обратить внимания. Ремонт потребует демонтажа КПП и участие специалистов. Ваша задача, не затягивать с визитом на СТО. Этим вы сэкономите деньги и, возможно, предотвратите необратимые разрушения.

Мы намеренно не коснулись проблем с включением задней передачи в АКПП, по той простой причине, что «автоматы» с «рождения» наделены защитой от дурака – сломать их самому очень сложно. Но самое главное, что АКПП сигнализирует водителю о своих неполадках характерными толчками при работе в штатном режиме. Не заметить их, невозможно.

Салонные провода

Когда предохранитель полностью исправен, со штекером все в порядке, а на «Калине» не включается задняя передача, смотрят выключатель, находящийся под декоративным чехлом около самого рычага КПП. К этому выключателю подведены два провода. Их замыкают между собой. Если передача начала нормально включаться, то причина была именно в выключателе.

Можно измерить напряжение на проводах при помощи иголок. На выключателе должно быть не менее 12 В. При отсутствии мультиметра измерить напряжение можно при помощи лампочки. Если она не горит, это свидетельствует о переломе провода. Обычно подобное случается в том месте, где устанавливается хомут на поддоне. Это легко объясняет вопрос: почему не включается задняя передача на Ладе Калине.

Рекомендуем: Диагностика коробки-автомат

Хомут снимают и сжимают в нижней части крепежа. Далее отсоединяют разъем выключателя ламп. Затем достают весь жгут. Переломанный провод будет виден сразу же. Что делать далее? Шнур соединяют с отрезком хорошего провода – можно сделать простую скрутку.

Но лучше всего пропаять соединение. Далее все собирается в обратном порядке. Если передача включается, то проблема решена.

Причины возникновения проблем с КПП

Практически каждый владелец отечественного автомобиля хоть раз сталкивался с проблемами частичного отказа КПП. Если у вас на ВАЗ-2109 перестала включаться задняя передача, то причиной может быть одна из неисправностей:

Не полностью выключено сцепление. При этой проблеме неполадки возникают при включении всех передач, но иногда отказывает только задняя.
Повреждены или сломаны рычаги коробки передач либо расшатаны их крепления. Устранить неполадки можно только при помощи диагностики коробки, а также замены поврежденных ее деталей. В этом случае перемещение рычага может сопровождаться хрустом.
Если не работает только задний ход, то с низкой долей вероятности впору утверждать, что просто закончилась трансмиссионная жидкость. Обычно при этой проблеме не включаются все передачи. Если все же вы заметили, что уровень трансмиссионного масла в коробке крайне мал, то просто долейте его.
На практике были случае, когда заднюю «скорость» нельзя было включить из-за низкого качества жидкости в КПП. В этом случае она подлежит замене.
Самая распространенная проблема со включением определенных передач – неотрегулированный кардан кулисы КПП. Вы можете заметить ее по такому признаку: сначала движение задом включалось нечетко, а потом вместо него срабатывал иной режим. Позже коробка и вовсе перестала нормально работать.

Как провести замену масла в КПП

При необходимости менять масло, то, в первую очередь, купите его. Для четырехступенчатой КПП понадобится три литра трансмиссионной жидкости. В пятиступенчатую коробку влить потребуется 3,3 литра. Если вы вначале меняете масло, то покупайте жидкость класса 80W-85. Она выгоден для использования в КПП ВАЗ-2109. Автовладельцы предпочитают приобретать продукцию марки «Лукойл».

Работа по замене масла в коробке проводится так:

Поставьте автомобиль на эстакаду или над ямой, слегка прогрейте его, чтобы жидкость не была вязкой. На низу коробки найдите пробку для слива масла.
На агрегате установлен резиновый колпак, который нужно прочистить вместе с сапуном. После очистки этих частей от загрязнений, верните их к месту.
Когда подготовительные работы завершены, подставьте тару, скрутите пробку гаечным ключом, и приступайте к сливу трансмиссионного масла.
Отработанная жидкость полностью вытечет за 30 минут.
Закрутите пробку, хорошо затяните ее, однако не сорвите резьбу.
Под капотом найдите щуп на КПП, уберите его. На место назначения щупа протяните шлаг, на втором конце которого установлена обычная лейка или воронка. Через шланг заливайте трансмиссионное масло в коробку. На агрегатах старого образца пробка отверстия для залива располагается рядом со сливной пробкой.

Когда работы будут закончены, проверьте уровень смазывающей жидкости щупом, а контрольный замер проведите через 2-3 дня. Если необходимо долейте масло, если его стало критически чем, осмотрите коробку на предмет протечек.

The following two tabs change content below.

Bio
Latest Posts

admin1

Являюсь профессионалом в области «Автоэлектрики» и «Диагностики Авто». Стаж работы более 10 лет. Выявлю и устраню неисправности любой сложности. ( Даже с авто с которыми не могут справиться Дилеры и сервисы как бы высшего класса). Выполняем все виды работ по установки дополнительного электроборудования (ксенон, мультимидийная система, спец сигналы и т.д.)

Как провести замену масла в КПП

Работа по замене масла в коробке проводится следующим образом:

Поставьте автомобиль на эстакаду или над ямой, слегка прогрейте его, чтобы жидкость не была вязкой. На нижней части коробки найдите пробку для слива масла.
На агрегате установлен резиновый колпак, который нужно прочистить вместе с сапуном. После очистки этих частей от загрязнений, верните их на место.
Как только подготовительные работы завершены, подставьте тару, скрутите пробку гаечным ключом, и приступайте к сливу трансмиссионного масла.
Отработанная жидкость полностью вытечет в течение получаса.
Закрутите пробку, хорошо затяните ее, но не сорвите резьбу.
Под капотом найдите щуп на КПП, уберите его. На место щупа протяните шлаг, на втором конце которого установлена обычная лейка или воронка. Через шланг заливайте трансмиссионное масло в коробку. На агрегатах старого образца пробка отверстия для залива располагается рядом со сливной пробкой.

После того как работы будут закончены, проверьте уровень смазывающей жидкости щупом, а контрольный замер проведите через 2-3 дня. При необходимости долейте масло, если его стало критически мало, осмотрите коробку на предмет протечек.

Не включается задняя передача ВАЗ 2109: причины и ремонт

Ситуация, когда на ВАЗ 2109 не включается задняя передача, является одной из наиболее распространенных проблем с этой моделью автомобиля. К тому же, машины ВАЗ 2108/09/099 «Самара» и ВАЗ 2113/14/15 «Самара-2» оснащались однотипной КПП (коробкой переключения передач), так что эта неисправность трансмиссии характерна не только для «Девяток».

Зачастую попытка включения передачи сопровождается сильным хрустом шестерён, а если передачу удаётся включить, то при движении задним ходом коробка передач издаёт шум. Другие владельцы сталкиваются с ситуацией, когда кулиса переключения передач уходит вперёд до упора, но задняя передача не работает. При этом нареканий на переключение передач переднего хода нет.

Замена масла в КПП

Замена механизма выбора передач

Комментарии и Отзывы

Причины, почему плохо или туго происходит включение заднего хода могут быть следующими:

ослабление крепёжного хомута кулисы, из-за чего длины тяги не хватает для полноценного включения передачи;
заедание блокиратора включения задней скорости;
поломка пружины и попадание обломков в направляющие пазы механизма выбора передачи;
самопроизвольное ослабевание болтов крепления механизма выбора;
срезан болт фиксатора;
износ диска сцепления и выжимного подшипника;
неверная регулировка сцепления и педали сцепления;
низкий уровень масла в коробке или необходимость его замены.

Проверьте состояние главных механизмов коробки передач

Поместите машину в отверстие и проверьте состояние сцепления. Все зубы должны быть целыми и неповрежденными. Найдите за кулисами и подтяните более плотно, фиксируя свою привязанность. Если на этом этапе все хорошо, то вам придется смотреть передачи. Износ зубьев шестерни приводит к тому, что передача крутящего момента нарушается.

Вы нажимаете на рычаг рукой, так что сцепление должно плотно прилегать, что и вызывает передачу. Как только вы отпустите руку, ручка ослабнет и ручка остановится. Это основные причины, по которым вторая передача

на ВАЗ 2109 не включена. Я наткнулся на это, и в моем случае помогла замена муфты.

О масле

Для хорошей работоспособности ваз 2109 все важные узлы должны быть покрыты маслом. Обычно производитель самостоятельно устанавливает марку моторного и трансмиссионного мала, которой рекомендовано использовать в машинах данной модели.

Если же вы не обладаете такой информацией, следует учесть, основное предназначение машины:

если ваз эксплуатируется по отличным дорогам областного центра – для этого существует определенный тип масла;
если вы гоняете на авто – идеальным вариантом станет трансмиссионное.

Не забывайте поддерживать оптимальный уровень масла

При наполнении масла следует учитывать, что коробка ваз 2109 требует чуть большее его количество. Только такой подход поможет защитить и покрыть все запчасти, расположенные у выхода картера.

Поскольку кпп является втором по важности элементом авто, при малейших поломках необходимо сразу же устранять недостатки. Рассмотрим основные неисправности, которые могут произойти с коробкой передач

Рассмотрим основные неисправности, которые могут произойти с коробкой передач.

Самостоятельное выключение передачи

изношенность шестеренок и замков на муфте;
несоблюдение правил эксплуатации транспортного средства;
некорректно выбранный скоростной режим;
неправильное переключение при плохо отрегулированном сцеплении;
непрофессиональный ремонт кпп (игнорирование замены муфты);
игнорирование ремонта при наличии посторонних шумов в виде хруста.

При своевременном обращении в СТО коробку передач ваз еще как то можно будет спасти. Если же состояние слишком запущено – рассчитывайте на дорогостоящий ремонт.

О чем говорят шумы в коробке 2109

Бесшумных коробок не бывает В каждой из них имеется предельно допустимый уровень шума, который установлен ГОСТом.

Посторонний шум коробки ваз может происходить в результате работы шестеренок и подшипников;
Отработавшее или некачественное масло, также является причиной шумов;
Иногда причиной его появления может быть работа силового агрегата. В таком случае могут быть нестабильные обороты или установлен мощный распредвал.

Описывать посторонние шумы можно вечно, поскольку каждый водитель их слышит по-разному. Для более полного понимания причины, необходимо провести диагностику кпп.

Хруст при переключении передачи

Чрезмерная или неправильная эксплуатация автомобиля.

При наличии хруста потребуется замена синхронизатора. Если вы решите сэкономить на нем, в дальнейшем следует ожидать покупки целого блока шестеренок. Кроме этого, наличие хруста может говорить о том, что пора сменить отработавшее масло. А возможно оно залито не той степени вязкости?

Стуки

Если вы услышали стуки в 21099, незамедлительно следует проверить шестеренки

Возможно, у одной из пар появился скол;
При появлении стука во время движения, либо когда переключаете коробку с одной передачи на другую – обратите внимание на сателлиты. Скорее всего износились именно они.

Лопнула коробка передач на ВАЗ

Приобретать или нет новую коробку, решать только вам. Посудите сами, ее ремонт может вам обойтись ту же самую цену, что и покупка новой.

Коробка нестабильно и жестко переключается

За причину данного вида неполадки коробки 21099 отвечает синхронизатор или шестеренка. В некоторых случаях такая ситуация может наблюдаться при покупке новых кпп или после проведения ее ремонта.

Синхронизатор КПП

В любом случае следует знать, что при покупке новой машины необходимо делать обкатку. Жесткая эксплуатация транспортного средства приводит к серьезным неполадкам.