1. Описание системы
Технические данные
Бензиновый двигатель 1.6 л
Объем заливаемой охлаждающей жидкости
Модели с механической коробкой передач:
Двигатель, радиатор и нагреватель: 5.15 л.
Расширительный бачок: 0.65 л.
Полный объем: 5.8 л
Модели с автоматической коробкой передач:
Двигатель, радиатор и нагреватель: 5.55 л.
Расширительный бачок: 0.65 л.
Полный объем: 6.20 л
Описание системы
Система охлаждения поддерживает оптимальную температуру двигателя во всем диапазоне оборотов и в любых режимах работы. Когда двигатель холодный, система охлаждения охлаждает двигатель медленно или не охлаждает совсем. Медленное охлаждение позволяет двигателю быстро нагреться. Система охлаждения включает в себя радиатор и подсистему рециркуляции, вентиляторы системы охлаждения, термостат и корпус, масляный радиатор, насос охлаждающей жидкости и приводной ремень насоса охлаждающей жидкости. Привод насоса охлаждающей жидкости осуществляется с помощью ремня привода вспомогательных агрегатов. Для обеспечения функционирования системы охлаждения все компоненты должны работать надлежащим образом. Пока охлаждающая жидкость не прогреется до температуры срабатывания термостата, она циркулирует по водяным рубашкам блока цилиндров и головки цилиндров, радиатору отопителя и масляному радиатору. Насос охлаждающей жидкости забирает жидкость из перепускной трубки, в которую жидкость поступает из двигателя и радиатора отопителя. Когда температура охлаждающей жидкости достигает рабочей температуры термостата, термостат открывается. Затем охлаждающая жидкость поступает в радиатор, где она охлаждается. В этой системы часть охлаждающей жидкости направляется через шланги и трубки в радиатор отопителя и масляный радиатор. Это необходимо для отопления салона, подачи горячего воздуха через сопла вентиляции к окнам, а также для охлаждения моторного масла. Расширительный бачок соединен с радиатором, чтобы принимать охлаждающую жидкость вытесненную высокой температурой. Расширительный бачок обеспечивает правильный уровень охлаждающей жидкости. Система охлаждения этого двигателя не имеет крышки радиатора или заливного патрубка. Охлаждающая жидкость доливается в систему через расширительный бачок.
Насос охлаждающей жидкости
Центробежный насос охлаждающей жидкости с ременным приводом состоит из крыльчатки, приводного вала и ременного шкива. Насос охлаждающей жидкости установлен на передней части поперечно расположенного двигателя и приводится в движение ремнем привода вспомогательных агрегатов.
Крыльчатка находится на герметичном подшипнике. Насос охлаждающей жидкости обслуживается как единый узел и не должен разбираться.
Термостат
Восковой термостат контролирует расход охлаждающей жидкости двигателя через систему охлаждения двигателя. Термостат установлен в корпусе на задней части головки цилиндров. Термостат останавливает поток охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору, чтобы обеспечить быстрый нагрев и регулировку температуры охлаждающей жидкости. Термостат остается закрытым при низкой температуре охлаждающей жидкости, не допуска циркуляцию охлаждающей жидкости двигателя через радиатор.
Какой выбрать хладагент для Сузуки Гранд Витара?
Антифризы были изобретены в начале XX в. До их изобретения двигатели внутреннего сгорания охлаждались преимущественно воздухом и водой. Однако эти методы обладали недостатками, негативно влияющими на работу и целостность механизмов.
Состав ОЖ со времен изобретения не сильно изменился. Делаются они на базе двухатомных спиртов (этиленгликоля или пропиленгликоля; советский антифриз ТОСОЛ изготавливался на базе моноэтиленгликоля, но на данный момент эта технология не соответствует современным стандартам), воды и пакеты защитных и антикоррозионных присадок.
По типу присадок все антифризы можно разделить на четыре категории:
- Неорганические или традиционные. В их состав входят присадки на неорганической основе (силикаты, фосфаты и пр.) К ним же относится и упомянутый выше ТОСОЛ. Дешевы, но обладают рядом недостатков, среди которых: короткий срок службы, малая температура закипания, плохая теплоотводность (за счет образования толстого слоя оксидной пленки на деталях).
- Органические или карбоксилатные. Как ясно из названия, содержат присадки органического происхождения и соли карбоновых кислот, что позволило увеличить срок службы антифриза до 5 лет и более эффективно бороться с коррозией: теперь пленка образовывается не по всей поверхности механизма, а только в местах, где начало происходить окисление металла. Однако карбоксилатные ОЖ, несмотря на их выгодное отличие от неорганических, так же обладают двумя важными недостатками: в них повышено пенообразование и соли карбоновых кислот размягчают резиновые трубки и силиконосодержащие прокладки.
- Гибридные. Были созданы по причине несовершенства карбоксилатных антифризов. В их состав входят как присадки органические, так и неорганические. В настоящее время универсальной рецептуры не существует, поэтому каждый производитель эксперементирует над составом по своему, исходя из преследуемых целей.
- Низкогибридные. Категория антифризов, изобретенных уже в начале XXI века. На основной состав органических присадок приходится некоторое минимальное количество неорганических. Правильно подобранная формула позволила увеличить срок эксплуатации таких жидкостей до 7 лет и выше.
Это основные виды антифризов по составу присадок. Однако в быту редко используются именно эти категории.
На данный момент не существует никакой стандартной международной классификации антифризов. Однако исторически повелось использовать разделение, придуманное компанией Volkswagen Audi Group. Согласно ему, антифризы можно разделить на три категории:
- G11 — минеральные. Сделаны на базе этиленгликоля с использованием неорганических присадок, в число которых входят силикаты. Как правило, они окрашиваются в синий и зеленые цвета.
- G12/G12+ — органические. Имеют органические присадки, как правило с добавлением карбоксилатов. Окрашены в красный цвет.
- G12++/G13 — лобридные. Самые дорогие и качественные антифризы. Изготовлены на базе пропиленгликоля и органических присадок. Абсолютно экологически чист и имеет долгий срок службы.
На Сузуки Гранд Витара замену охлаждающей жидкости лучше всего выполнять с применением жидкостей классов G12 и G13, однако строгих ограничений тут нет. Главное, чтобы жидкость была достаточно высокого качества, чтобы потом не возникло проблем с системой охлаждения авто.
2. Бензиновый двигатель 1.6 л
Обслуживание системы
Замена охлаждающей жидкости
Внимание:
Под давлением температура кипения охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше, чем при обычном атмосферном давлении. Удаление крышки радиатора на горячем двигателе (при высоком давлении), может стать причиной мгновенного закипания жидкости с эффектом взрыва. Охлаждающая смесь выплеснется на двигатель, крылья автомобиля и человека, снявшего крышку радиатора, следствием чего может стать получение серьезных ожогов.
Примечание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.
Также в растворе охлаждающей жидкости важную роль играет качество воды. Питьевая вода из крана, как правило, достаточно соответствует требованиям. Качество регенерированной морской воды не удовлетворяет необходимым условиям.
При использовании несоответствующего типа антифриза двигателю может быть нанесен непоправимый ущерб.
Если радиатор, головка блока цилиндров или уплотнение головки блока цилиндров заменяются, использование старой охлаждающей жидкости не допускается – необходимо заменить её свежей.
Слив
1. Снять крышку радиатора.
2. Вставить шланг (1) в сервисные отверстия (2), как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Чтобы исключить попадания охлаждающей жидкости на элементы опоры радиатора и нижнюю балку переднего бампера, использовать шланг, устанавливаемый в сервисные отверстия, строго определенного размера, как показано на рисунке ниже.
Наружный диаметр «а»: 16 мм
Внутренний диаметр «b»: 12 – 14 мм.
Длина «с»: более, чем 150 мм
Замена антифриза. Непонятки с литрами. — Suzuki Grand Vitara, 2.0 л., 2012 года на DRIVE2
Всем камрадам большущий привет !
Ну вот отгремели страсти по Ногомячу. В нашем захудалом городишке побывали Неймар, Роналду и Месси, а я решил заменить антифриз в системе охлаждения Обжоры. Что, не находите связи между этими событиями? И правильно — ее тут нет. Зато есть почерневший за 75 ткм в системе антифриз и есть желание в скором времени скататься на море в Крым с семьей. Поэтому начинаем готовить авто к дальней поездке. Для замены выбрал антифриз Akira производителя KYK. Выбираем тут.
Полный размер
Канистра с фирменной насадкой для удобства заливания — такую вряд ли будут подделывать
Для промывки системы взял средство у Hi-Gear — тут особо не думал, взял то, что предложили в магазе.
Полный размер
Мануал промывки
Мануал окончание
Ну и воды дистиллированной 10 литров. Процесс замены описывать смысла нет — он всем известен: слил старый — залил воду с промывкой, прогрел, слил, залил чистую воду, прогрел, слил.А вот перед тем как залить чистый антифриз задумался. Известно, что объем системы охлаждения СГВ 2.0 — 7,3 литра. А сливается и заливается только пять. Как так? Значит примерно два литра жидкости остается в двигателе? И ведь теперь после промывки значит у меня в системе дистиллированная вода? Короче, не придумал ничего лучше, как сдернул верхний патрубок радиатора и дунул туда ртом. В итоге слилось еще жидкости примерно 1 литр. То есть итого около 6 литров. Значит еще один литр воды где-то гуляет?
Дуем сюда
Потом собрал все обратно и залил свежий антифриз — полный радиатор и до уровня в бачок. И вот тут опять не понял. Залилось ровно пять литров и не больше. Подумал, что в системе где-то воздушная пробка — прогрел до открытия термостата, включил печку. Из печки воздух — кипяток. Температура дрыгателя по ELM — 97 градусов. Короче, пока езжу наблюдаю.
Полный размер
Интересно крышечка на бачке специально зеленого цвета под цвет антифриза ?
Всем добра!
Пробег: 75000 км
Клуб Suzuki Vitara
Форум клуба владельцев Suzuki Vitara.
Ссылки
- Сообщения без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Наша команда
Охлаждающая жидкость
Версия для печати
Перейти на страницу:
Охлаждающая жидкость
Цитата
#1
Сообщение Toock » 03 июн 2021, 10:04
Охлаждающая жидкость
Цитата
#2
Сообщение Dj-ikss » 03 июн 2021, 10:28
Охлаждающая жидкость
Цитата
#3
Сообщение azure01 » 03 июн 2021, 10:31
По оригиналу легко найти самому по ВИНу. А по аналогу — если бы не гарантия брал бы себе Ниагара. Видел производство лично своими глазами (Производство в Нижнем Новгороде). Современное оборудование с контролем качества. Закончится гарантия ОД, знаю, что буду заливать.
001001001011 готовый продукт 001002001022 аналог феби, разбавляйте.
Охлаждающая жидкость
Цитата
#4
Сообщение vadim_rzn » 03 июн 2021, 10:50
Охлаждающая жидкость
Цитата
#5
Сообщение Toock » 03 июн 2021, 11:28
Охлаждающая жидкость
Цитата
#6
Сообщение haller » 03 июн 2021, 11:30
Охлаждающая жидкость
Цитата
#7
Сообщение Acden » 25 авг 2021, 12:11
А где такая функция (если Вы про экзист? (Оригинальный каталог Сузуки на нём — не даёт выбора Витарки).
Смешали с антифризом другой марки.
Охлаждающая жидкость
Цитата
#8
Сообщение Pavel_36 » 25 авг 2021, 18:51
Охлаждающая жидкость
Цитата
#9
Сообщение azure01 » 26 авг 2021, 09:00
Охлаждающая жидкость
Цитата
#10
Сообщение Harold » 04 сен 2021, 20:53
А что мешает брать? Дольёшь такого же синего антифриза. Разве дилер заметит что там смешанный антифриз?
Наш стоит 4000, и только на заказ (у дилера не знаю цену). Есть ли смысл?
Цитата
#11
Сообщение Harold » 05 сен 2021, 00:52
Кто-нибудь пользуется диагностическим оборудованием, или может так знает технические данные наших машин?
Сегодня через программу » SZ Viewer » увидел цифру температуры двигателя 102 градуса . Это много или норма для него? (Машина после ДТП, пробит радиатор)
После чего эксплуатацию машины было решено прервать до долива охлаждающей жидкости (только не знаю, лить Suzuki, или любой не самый дешёвый бренд сойдёт? Ничего не будет от смешивания оригинальной и неориг?)
Цитата
#12
Сообщение Pavel_36 » 05 сен 2021, 08:02
Цитата
#13
Сообщение Pavel_36 » 05 сен 2021, 08:30
Какой тип и количество антифриза заливать Suzuki Grand Vitara
| Объем двигателя | Номер двигателя | Год производства | Какой антифриз | Сколько антифриза |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 | M16A | 2013 | Красный | 6.9 л. |
| 2012 | Красный | 6.9 л. | ||
| 2011 | Красный | 6.9 л. | ||
| 2010 | Красный | 6.9 л. | ||
| 2009 | Красный | 6.9 л. | ||
| 2008 | Красный | 6.9 л. | ||
| 2007 | Красный | 6.9 л. | ||
| 2006 | Красный | 6.9 л. | ||
| G16B | 2005 | Красный | 5.3 л. |
| 1.6 | G16B | 2004 | Красный | 5.3 л. |
| 2003 | Красный | 5.3 л. | ||
| 2002 | Красный | 5.3 л. | ||
| 2001 | Красный | 5.3 л. | ||
| 1.9 | F9QB | 2013 | Красный | 0-0 л. |
| 2012 | Красный | 0-0 л. | ||
| 2011 | Красный | 0-0 л. | ||
| 2010 | Красный | 0-0 л. | ||
| 2009 | Красный | 0-0 л. | ||
| 2008 | Красный | 7.5 л. | ||
| 2007 | Красный | 7.5 л. | ||
| 2006 | Красный | 7.5 л. | ||
| 2005 | Красный | 7.5 л. | ||
| 2.4 | J24B | 2013 | Красный | 7.3 л. |
| 2012 | Красный | 7.3 л. | ||
| 2011 | Красный | 7.3 л. | ||
| 2010 | Красный | 7.3 л. | ||
| 2009 | Красный | 7.3 л. | ||
| 2008 | Красный | 7.3 л. | ||
| 2.0 | J20A | 2010 | Красный | 7.3 л. |
| 2009 | Красный | 7.3 л. | ||
| 2008 | Красный | 7.3 л. | ||
| 2005 | Красный | 6.5 л. | ||
| 2004 | Красный | 6.5 л. | ||
| 2003 | Красный | 6.5 л. | ||
| 2002 | Красный | 6.5 л. | ||
| 2001 | Красный | 6.5 л. | ||
| 2000 | Красный | 6.5 л. | ||
| 1999 | Красный | 6.5 л. | ||
| 1998 | Красный | 6.5 л. | ||
| 2.5 | H25A | 2005 | Красный | 8 л. |
| 2004 | Красный | 8 л. | ||
| 2002 | Красный | 8 л. | ||
| 2001 | Красный | 8 л. | ||
| 2000 | Красный | 8 л. | ||
| 1999 | Красный | 8 л. | ||
| 1998 | Красный | 8 л. | ||
| 2.7 | H27A | 2005 | Красный | 8 л. |
| 2004 | Красный | 8 л. | ||
| 2003 | Красный | 8 л. | ||
| 2002 | Красный | 8 л. | ||
| 2001 | Красный | 8 л. |
- Контакты
- О компании
- Новости
- Справочник
- Партнёрство
- Оплата
- Запчасти в рассрочку
- Лояльность
- Политика конфид.
- Правила возврата
Заявка была отправлена, мы позвоним Вам в течении дня. Успешного дня!
Этапы работы с антифризом
При работе с антифризом выделяются следующие этапы:
Выбор подходящей охлаждающей жидкости
При этом важно учесть, что процедура смены жидкости для Сузуки Гранд Витара и процесс замены антифриза для Сузуки Свифт идентичны. Ввиду некоторых различий, о том, как заменить антифриз в Сузуки Игнис рекомендуется прочесть в руководстве по эксплуатации данного автомобиля
В целом для транспортных средств марки Сузуки подходят охлаждающие жидкости с содержанием смесей этиленгликоля, антикоррозионных и противовспенивающих химических соединений;
Подбор инструментов для работы с антифризом. В перечень инструментария могут входить:
Чистые лоскуты ткани;
Пассатижи;
Широкая воронка;
Резиновый шланг;
Тара для стекания использованного антифриза (объём — примерно 10 литров);
- Слив использованной охлаждающей жидкости и прочистка системы Сузуки Гранд Витара;
- Заливка нового антифриза.
Рассмотрим 2 последних пункта отдельно.
Пошаговая инструкция слива и прочистки
Немаловажным этапом в замене антифриза в Suzuki Grand Vitara является слив бывшей в употреблении охладительной жидкости и последующая прочистка радиатора. Этапы рассматриваемой процедуры представлены ниже:
- Заглушается двигатель автотранспортного средства Сузуки Гранд Витара;
- Двигатель остывает в течение некоторого времени;
- Непосредственно под радиатором размещается 10-литровая ёмкость для сбора отработанной охладительной жидкости;
- Постепенно ослабляется давление, под которым находится антифриз. По этой причине пробки расширительного бачка выкручиваются постепенно. Если это сделать резко, антифриз вырвется под слишком большим давлением, возможно, оставив химические ожоги на руках и лице автолюбителя;
- Отработанная жидкая субстанция сливается в заготовленную ёмкость при помощи резинового шланга. Осуществить слив можно либо из сливного крана Сузуки Гранд Витара, либо отсоединив нижний патрубок;
- Сливается остаточный антифриз из блока цилиндров и расширительного бачка (ёмкость для использованной жидкости при этом переставляется под цилиндры и бачок соответственно);
- Для полной разгерметизации освобождаются все пробки. Если использованная охладительная жидкость не вытекает свободно, значит стоки засорены;
- После того, как удаляется абсолютно весь антифриз, пробки плотно завинчиваются, проверяется целостность конструкций и автомобиль Сузуки Гранд Витара готовится к заливке новой ОЖ.
Прочистка охлаждающей системы Сузуки Гранд Витара может потребоваться при засорах, а также в случае смены типа антифриза. Данная процедура осуществляется при помощи специализированных средств, как правило разбавляемых водой. Очистительная субстанция заливается в систему автомобиля, на 15 минут включается двигатель. Затем отработанная жидкость сливается.
Заливка новой ОЖ
После того, как все пробки были прочно завинчены, заливается новая охладительная жидкость. Однако необходимо помнить, что в процессе очищения и удаления использованной технической жидкости в охладительной системе автомобиля марки Сузуки Гранд Витара, остаётся достаточно остаётся большое количество воздушных пузырьков.
Для их удаления следует:
- Завести двигатель автомобиля и оставить его на 10-15 минут. При подобном «холостом» прогоне накопившийся воздух свободно покидает охладительную систему автомобиля;
- Остановить работу двигателя и дать ему остыть;
- Восполнить процент охлаждающей субстанции, утерянный в процессе прогона, до удовлетворительной отметки на счётчике.
При последующей эксплуатации транспортного средства Сузуки Гранд Витара рекомендуется постоянно контролировать уровень охладительной жидкости. Если её недостаточно, запасы пополняются охлаждающей субстанцией использованной ранее марки.
Порядок смены антифриза
Сначала старую жидкость надо слить. На автомобилях ВАЗ под моторным отсеком имеется грязезащитный щиток. Его нужно снять. На иномарках щитка нет. Если вы не ставили защиту картера, то снимать ничего не нужно. Подставьте под радиатор автомобиля емкость и открутите пробку на радиаторе. Откройте крышку расширительного бачка и поток усилится. Дождитесь, пока перестанет течь и заверните пробку на место.
Открутите пробку на блоке. На автомобилях ВАЗ для этого требуется ключ на 13. Считается, что на восьмикклапанном двигателе надо снимать модуль зажигания. Неправда. Просто нужна головка на 13, удлинитель на 100мм и трещотка. Снизу до заглушки дотянуться можно без проблем. Слейте антифриз из блока и заверните пробку на место.
Теперь нужно двигатель промыть. Для этого в любом магазине запчастей продаются различные промывочные средства. А многие водители применяют подручные средства: лимонную кислоту, антинакипин, молочную сыворотку и другие. Нельзя применять щелочные средства, они разъедают алюминий. Подручные средства не менее эффективны, чем покупные, но при этом могут быть дешевле. Выделяющийся газ может собираться большими пузырями, препятствуя работе помпы. Покупные промывки содержат пенообразователь и не расслаиваются.
Налейте выбранное вами средство в расширительный бачок и заполните систему охлаждения водой. Заведите двигатель. Убедитесь, что печка влючена на полную мощность. Регулировка печки в различных машинах может быть сделана двумя способами: с помощью крана подачи охлаждающей жидкости или воздушными заслонками при постоянном потоке жидкости через радиатор отопителя. Если не знаете, как сделано на вашей машине – включайте отопление на полную мощность.
На упаковке вашего промывочного средства должна быть инструкция по применению. Там указано как долго нужно промывать двигатель. Стоит это время увеличить.
При промывке системы охлаждения вам нужно прочистить и радиатор отопителя. Для этого нужно промывать при повышенных оборотах двигателя. При холостом ходе скорость движения жидкости будет минимальной.
Заканчивайте промывку средством, когда выйдет время или прекратится интенсивное выделение газа (накипь или кислота полностью прореагировали). Заглушите двигатель и дайте машине постоять минут пять. Известен такой эффект: когда двигатель заглушен, его температура сначала растет. Отвод тепла прекратился, а поступление тепла от раскаленных поверхностей камеры сгорания пока продолжается. Пусть избыточное тепло уйдет в воду, а потом сливайте.
Если система охлаждения требовала ремонта, именно сейчас самое время его сделать. На замену патрубков не уйдет много времени, но требуется слив охлаждающей жидкости. Если новый резиновый патрубок не желает одеваться, воспользуйтесь мылом.
Заполните систему охлаждения чистой водой. Заведите и прогрейте двигатель до включения и выключения вентилятора. А затем слейте воду. Повторите не меньше двух раз. Двигатель можно считать промытым, если сливается чистая вода, без черноты и посторонних включений. Можно окончательную промывку сделать дистиллированной водой.
Suzuki Grand Vitara › Бортжурнал › Замена антифриза Grand Vitara New
Прошло 3 года с момента покупки и 45 тысяч километров в прошлом.Пришло время замены антифриза.После ознакомления с темой по выбору охлаждающей жидкости был выбран антифриз mobil antifreeze advanced приготовленный на основе Glysantin Alu Protect Premium G30 корпорации BASF.Данный антифриз приготовлен на основе карбоксилатной технологии и по стандарту фирмы фольцваген относится к классу G12.
Как впоследствии выяснилось набор ключей пригодился только для снятия защиты ДВС.
Сняв защиту видим краник в нижней части радиатора, доступ свободный.Откручиваем краник и ждем пока сливается старый антифриз синего цвета, хотя по нижеприложенной картинке синий он только когда течет тонкой струйкой, в бутылке получается очень темная жидкость.После того как упадет последняя капля, а это ожидание минут 10 и около 6 литров заполненных предварительно подготовленных бутылок, закручиваем краник.Открываем крышку радиатора (на 15 градусов против часовой сначала, затем прижимаем и откручиваем до полного открытия) и заливаем туда дистиллированную воду до краев, также водичку заливаем в бачок расширительный, закрываем крышку После, лучше всего, немного понажимать на нижний и верхний патрубок чтобы избавится от воздушных пробок и снова открыть крышку радиатора и долить водички.ВНИМАНИЕ: Если не удалить воздух (как было сначала у меня) можно навредить двигателю, так как когда на БК мультитроникс температура показывает уже 110 градусов на панели стрелка стоит как вкопанная посередине.Заводим машину и щупаем верхний патрубок, когда он достаточно нагрелся глушим машину и сливаем ОЖ с радиатора как было указано выше. Повторяем, сколько будет желание
Далее как пошла чистая водичка, заливаем антифриз (концентрат). В моем регионе температура достигает -50 градусов, поэтому было принято решение разбавить не 50/50 как обычно, а 55/45. Так как полный объем составляет 7,3 литра согласно мурзилке, и в системе остается ни сливаемый остаток неизвестного объема, долил концентрат антифриза в количестве 4 литра, а дальше долил воды
В расширительный бачок можно ливануть или воды или концентрата — не важно, потом все перемешается, главное выдержать уровень (я залил до макс). Закрываем все крышечки и ОБЯЗАТЕЛЬНО удаляем воздух из системы прокачивая патрубки (нажимаем рукой) и доливаем водички после прокачки.Я вот например этого сразу не сделал и когда поехал домой температура по БК показала 114 градусов (на панели стрелка стояла ровно), заглушил ДВС — прокачал систему, немного долил водички и все стало ОК.По первым впечатлениям (может быть и субъективным ) температура ДВС в работе стала на пару градусов ниже, и падение температуры после срабатывания вентилятора быстрее.Что нового узнал:1
Первый вентилятор включается при температуре 103 градуса, второй включается после 108 (его кстати очень сильно слышно).2. Стрелка температуры стоит как вкопаная посередине от 70 до 114 градусов (больше не нагревал).3. Замена антифриза на SUZUKI GRAND VITARA 2.4 AT не представляет вообще никакой сложности.
Что происходит с машиной, если недостаточно антифриза?
В процессе работы двигателя внутреннего сгорания его температура может достигать нескольких сотен, а то и тысяч градусов Цельсия. Этой температуры достаточно, чтобы плавить большинство металлов. При недостаточно хорошо функционирующей системе охлаждения температура рабочего двигателя может повредить структуру деталей автомобиля или вызвать возгорание топлива, масла и пр. Небольшой перегрев вызывает лишь глушение мотора. Сильный перегрев способен привести к пожару, а то и к взрыву, что составляет опасность для здоровья и жизни водителя и пассажиров.
Поэтому необходимо внимательно следить за состоянием системы охлаждения, вовремя диагностировать поломки и проводить замену антифриза.
Перегрев двигателя может возникать как от потери ОЖ своих свойств, так и от недостатка ее в системе. Некоторое количество жидкости испаряется в процессе работы.
Утечки же можно диагностировать по следующим признакам:
- следы влаги под автомобилем и на трубах радиатора охлаждения говорят об их повреждении или разгерметизации. В большинстве случаев это можно исправить, заменив уплотнительные кольца на трубах;
- запотевание стекол в салоне и образование конденсата под передними сиденьями сообщают о том, что утечка может быть на уровне отопительного радиатора;
- повреждения расширительного бачка легко обнаружить в процессе визуального осмотра;
- утечку антифриза в масло можно обнаружить по сладковатому белому пару, выходящему из выхлопной трубы и следам белого налета в масле при проверке его уровня щупом;
- также белый налет образовывается на свечах зажигания, если утечка имела место быть в двигателе.
При обнаружении любого из этих признаков необходимо транспортировать машину в сервисный центр для ремонта и заменить охлаждающую жидкость.
Замена антифриза в Grand Vitara
skywoker23
В систему охлаждения предыдущим хозяином залита голубая жидкость. Предположительно тосол. Нигде не смог найти пояснений какая охлаждающая жидкость должна быть в Grand Vitara 2003 г.в. В магазине подсказали что по каталогу идет зеленый антифриз. Подскажите какую жидкость заливать.
В книге по обслуживание не описано как сливать охлаждающую жидкость. Как слить охлаждающую жидкость в Grand Vitara 2.0 бензин?
zahar35390
Редкий гость
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
В систему охлаждения предыдущим хозяином залита голубая жидкость. Предположительно тосол. Нигде не смог найти пояснений какая охлаждающая жидкость должна быть в Grand Vitara 2003 г.в. В магазине подсказали что по каталогу идет зеленый антифриз. Подскажите какую жидкость заливать.
В книге по обслуживание не описано как сливать охлаждающую жидкость. Как слить охлаждающую жидкость в Grand Vitara 2.0 бензин?
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
антифриз лукойл G11 — зеленый. не претендую на истину, сливал так — откручиваешь краник внизу радиатора, ждешь пока сольется. Заливаешь свежий антифриз в радиатор и расширительный бачок, отопитель в положение «жара», снимаешь патрубок, который идет в салон (к печке) и заводишь машину. как только из патрубка начнет идти наша жидкость , одеваешь обратно. Глушишь, доливаешь антифриз
Andrey98
Опытный сузуковод
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
Минор
Бывает здесь
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
При смене антифриза не нужно снимать никаких трубочек.Воздух и так весь выйдет из системы через расширительный бачок.А лить в систему можно антифриз любого цвета,главное перед этим полностью слить весь старый антифриз(это если не знаешь какой антифриз был залит изначально).Антифризы разных цветов смешивать нельзя.
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
LAndrew
Продвинутый новичок
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
Из радиатора вы сливаете только половину. Из двигателя тоже надо сливать. По крайней мере в наших V6 это так.
Andrey98
Опытный сузуковод
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
А что тут предлагать? По моему все и так ясно еще со времен нашемарок. Книжку можно скаяать в интернете, кстати. А если по сути, то рекомендуется при смене ОЖ производить промывку системы водой, пока на сливе не потечет чистая. А уже потом заливать новый антифриз.
Добавлено через 3 минуты
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
Хотите, почитайте. Сам менял с месяц назад не каких проблем с воздухом не было.
dusty
Незаметно подкравшийся
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
Заметил такую вещь: если при сливе приподнять правую заднюю часть машины домкратом, сливаются дополнительные грамм 400 антифриза. Подозреваю, что из печки.
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
В следующий раз тоже пробону.
Судзук7
Сузуковод со стажем
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
Буквально в выходные делал это. Но так как менял и термостат, то получилось всё намного лучше. Тонкую трубочку сунул в открывшиеся отверстие — слил ещё 2 литра. Общий объём при последующей заливке — 7 литров. Залил Felix красный Дзержинский (второй раз). Так что кто озабочен чуть ли не полным сливом, то открутить две гайки термостата не большая проблема.
LAndrew
Продвинутый новичок
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
Судзук7
Сузуковод со стажем
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
LAndrew
Продвинутый новичок
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
я на словах. 2 коротких болта под ключ на 14. Одна над стартером, примерно над щеточным узлом стартера. (открутить без проблем). другая левее на 2-3 см правого верхнего болта крепления держателя компрессора кондея. (у меня компрессор был снят). чтобы открутить эту заглушку снимал держатель(крепление) компрессора, хотя можно попробывать тонкостенной головкой открутить если не сломается.)))
до этого менял аннифриз след. образом: сливал с радиатора, промывал несколько раз (5 или 6) дистил. водой, потом залил концентрат. т.е. получилось 1:1 примерно.
Судзук7
Сузуковод со стажем
Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara
я на словах. 2 коротких болта под ключ на 14. Одна над стартером, примерно над щеточным узлом стартера. (открутить без проблем). другая левее на 2-3 см правого верхнего болта крепления держателя компрессора кондея. (у меня компрессор был снят). чтобы открутить эту заглушку снимал держатель(крепление) компрессора, хотя можно попробывать тонкостенной головкой открутить если не сломается.)))
до этого менял аннифриз след. образом: сливал с радиатора, промывал несколько раз (5 или 6) дистил. водой, потом залил концентрат. т.е. получилось 1:1 примерно.
голоса
Рейтинг статьи
