Какое ММ подходит для Форд Мондео?
Мы не хотим ничего сказать в сторону вашего дилера, но практика показывает, что сотрудники таких компаний часто берут деньги за то, чего не делают. Мы не сомневаемся в правдивости ваших слов, но тем не менее, порекомендуем самостоятельно осуществить промывку мотора.
Это делается легко:
- После слива отработанной моторной жидкости сливная пробка закручивается, а через заливную горловину в мотор заливается определенный объем промывочного вещества (см. указания на этикетке).
- Автомобиль заводится, желательно осуществить контрольную поездку, чтобы промывка гарантировано попала во все компоненты и узлы ДВС.
- После этого «промывка» сливается и заливается новое масло.
Объясняю, зачем это нужно. На практике мы очень много раз сталкивались с недобросовестностью дилеров, поэтому данные рекомендации не стоит пропускать мимо. Только когда вы на 100% будете уверены в том, что ваш мотор чист, можно заливать новое ММ. Что касается непосредственно расходного материала, то насчет Ликви Моли 5W40 Optimal мы ничего точно сказать не можем. Но мы с уверенностью заявляем, что если вы решили выбрать линейку Ликви, то рекомендуем вам использовать Special Tec SAE 5W-30. Эта смазывающая жидкость получила допуск к использованию в двигателях Форд. Более того, на практике такое ММ практически не уходит в двигатель.
Кроме того, специально для транспортного средства Форд Мондео был разработан еще один качественный зарубежный аналог — Eco-nergy от французского производителя. Подумайте над тем, чтобы использовать этот расходный материал, не зря же он был создан специально для такого авто, как у вас? Еще один момент — расход ММ мотором не всегда является следствием некачественной жидкости. Насколько нам известно, и Кастрол, и Эльф являются довольно качественными маслами. Возможно, у вас определенные проблемы с ДВС — рекомендуем пройти диагностику.
Пошаговая инструкция смены масла в МКПП
Итак, владелец машины обнаружил изменения в качестве масла, или просто набран рекомендуемый километраж. В данных ситуациях должно быть принято решение заменить жидкость в механической коробке передач.
Чтобы не терять времени на поиски инструментов во время выполнения процедуры замены, надо все подготовить до начала смены смазочного материала. В необходимый список инструментов для замены масла в МКПП в Форде Мондео входят:
- Торцевые головки на 8 и 19;
- Набор ключей разных размеров;
- Шприц;
- Емкость для отработанной жидкости;
- Спецодежда и резиновые перчатки, защитные очки;
- Чистая тряпка;
- Новая трансмиссия;
- Смотровая яма или эстакада.
Подготовив нужные инструменты и материалы, можно выполнить слив старого масла с МКПП в Ford Mondeo:
- Прогреть силовой агрегат и коробку передач до рабочей температуры. Прогрев поможет быстрому сливу отработанной смазки;
- Установить машину на смотровую яму или эстакаду;
- Головкой на 19 открутить болты защиты картера при ее наличии;
- Демонтировать крышку, закрывающую механизм коробки передач;
- Ключом открутить заливную пробку;
- Установить емкость для старой жидкости;
- Открутить пробку сливного отверстия;
- Слить отработанный материал;
- Чистой тряпкой вытереть все потеки отработанного масла.
Для того чтобы вся жидкость слилась, надо подождать не менее 15 минут. По истечении указанного времени завернуть пробку. На пробке маслосливного отверстия находится магнит. Его надо тщательно осмотреть и очистить от металлических частиц и загрязнений, прилипших к нему.
На неисправность в механической коробке передач указывают на магните большое количество загрязнений. В этой ситуации необходимо тщательно проверить коробку передач и удалить поломку. Прежде чем залить новое масло, следует произвести очистку коробки передач.
Промывочную смесь заливают, прогоняя ее по всей трансмиссионной системе, включив силовой агрегат на 10 – 15 минут. Отключив двигатель, слить промывку. При необходимости, промывку повторить до появления чистого раствора.
Для завершения всего процесса замены смазочного материала осталось заполнить механическую коробку передач новым маслом, рекомендованным заводом изготовителем автомобиля Форд Мондео. Максимальный объем для МКПП Форд Мондео равен двум литрам смазки.
Пошаговая инструкция залива нового масла:
- Выкрутить пробку маслоналивного отверстия;
- Набрать в масляный шприц жидкость;
- Шприцом залить новую жидкость до нижней кромки данного отверстия. Смазка должна вытекать из маслоналивного отверстия;
- Тряпкой удалить течь масла;
- Завернуть пробку на место;
- Установить на место защиту картера и крышку механизма коробки передач.
Закрепив на место защиту картера, надо проверить в работе автомобиль. Для этого необходимо при передвижении проверить переключение скоростей во всех положениях. По завершении всех этапов процесса замены трансмиссионного материала, следует проверить его уровень. При уменьшении нормы жидкости, необходимо долить новую трансмиссию.
Критерии подбора масла Ford Mondeo
Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE и ACEA и API.
- по паспорту WSS-M2C948-B – бензиновые двигатели. WSS-M2C913-C – альтернатива для бензиновых и дизельные двигатели.
- и выше.
- Вязкость подойдет 5W30, 5W20. Но чаще всего водители заливают 5W30.
Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
Масло для Ford Mondeo 3 поколение 2000-2007 г.в.
| Год |
Вязкость SAE
|
Бензин API |
Дизель API |
Тип | Рекомендуемые производители | |||
| 2000 |
|
SJ | CF | полусинтетика, минералка | Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Mannol | |||
| 2001 |
|
SJ | CG | полусинтетика, минералка | Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx | |||
| 2002 |
|
SJ | CG | полусинтетика, минералка | ZIC, Лукойл, Valvoline, Select, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos | |||
| 2003 |
|
SJ | CG-4 | полусинтетика, минералка | Mobil, Роснефть, Select, Mannol, Lotos | |||
| 2004 |
|
SJ | CH | полусинтетика, минералка | Mobil, Select, Mannol, Lotos | |||
| 2005 |
|
SH | CH-4 | полусинтетика, минералка | Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Select | |||
| 2006 |
|
SJ | CH-4 | полусинтетика, минералка | Mobil, Лукойл, Valvoline, Роснефть, CONSOL | |||
| 2007 |
|
SL | CH-4 | полусинтетика | Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, CONSOL |
Масло для Ford Mondeo 4 поколение 2007-2014 г.в.
| Год |
Вязкость SAE
|
Бензин API |
Дизель API |
Тип | Рекомендуемые производители | |||
| 2007 |
|
SL | CH-4 | полусинтетика | Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, CONSOL | |||
|
2008 |
|
SL | CI | полусинтетика | Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol | |||
| 2009 |
|
SL | CI | полусинтетика | Mobil, Xado,Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol | |||
| 2010 |
|
SL | CI-4 | полусинтетика | Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol | |||
| 2011 |
|
SM | CI-4 | полусинтетика | Mobil, Лукойл, Valvoline, Xado, ZIC, Kixx, G-Energy | |||
| 2012 |
|
SM | CI-4 | полусинтетика | Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy | |||
| 2013 |
|
SM | CI-4 | синтетика, полусинтетика | Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx | |||
| 2014 |
|
SM | CI-4 | синтетика, полусинтетика | Xado, ZIC, Mobil, SHELL, Castrol, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil |
Периодичность замены
Если своевременно и правильно менять моторное масло, это позволит значительно продлить срок службы двигателя, максимально выработать его моторесурс и предотвратить ряд серьёзных и дорогостоящих поломок.
В компании Форд достаточно оптимистично смотрят на возможности своего «Мондео» 3 и 4 поколения, поскольку в заводском мануале указывается цифра в 20 тысяч километров как период между заменами моторного масла. Либо же менять нужно 1 раз в год.
Касательно 1 раза в год согласиться можно, но вот 20 тысяч километров машина проходит в редких случаях на одном и том же масле. С учётом качества наших дорог, сурового климата и ряда других негативных факторов, специалисты советуют сократить указанный период примерно в 2 раза.
Если вы эксплуатируете автомобиль в тяжёлых условиях, тогда интервал между сменой смазки в силовых агрегатах «Форд Мондео» составит 10 тысяч километров.
К тяжёлым условиям относятся:
- плохое качество дорог,
- постоянная езда под нагрузкой (пассажиры, большое количество багажа, прицеп),
- холмистая местность,
- запылённые и грунтовые дороги,
- использование дешёвого топлива с сомнительных АЗС,
- применение неподходящего моторного масла,
- агрессивный стиль вождения,
- регулярное превышение скорости и пр.
Автовладелец обязан сам регулярно проверять уровень и контролировать текущее состояние моторного масла. При утрате его физико-химических свойств жидкость подлежит обязательной замене.
Эксплуатация «Форда Мондео» на изношенном масле может привести к опасным и тяжёлым последствиям для двигателя, после чего потребуется выполнять дорогой ремонт или полностью менять силовой агрегат.
Уровень и состояние
Периодическая проверка уровня масла должна стать привычкой для всех владельцев «Форд Мондео 4» и любого другого автомобиля.
Нужно следить, в каком количестве и состоянии находится рабочая жидкость в картере. Это позволит вовремя заметить износ и признаки неисправной работы двигателя. Преждевременная потеря качества масла указывает на наличие проблем в моторе, которые лучше на ранних этапах устранить.
Чтобы объективно проверить уровень масла в картере вашего «Мондео», нужно соблюдать несколько правил и условий:
- автомобиль должен находиться на ровной площадке, поскольку любые перепады высот меняют реальные показатели,
- чтобы щуп показал правильные данные, предварительно двигатель нужно прогревать,
- сразу после остановки мотора проверку не проводят, поскольку нужно подождать, пока всё масло стечёт в картер,
- в качестве инструмента для измерений используется только мерный масляный щуп.
Сама проверка проводится предельно просто. Сначала вы находите сам щуп, извлекаете его, протираете насухо ветошью, после чего возвращаете на место. Он окунается в масло до определённого уровня, вы его извлекаете, а по следу масляной плёнки наглядно видно, до какой отметки добирается измерительный инструмент.
На щупе предусмотрены отметки минимального и максимального значения. В ваших интересах, чтобы след масла оставался ровно между ними. Если масло ближе к «Min», его требуется долить.
Опытные автовладельцы могут одновременно проверить уровень и оценить состояние масла. Делают они это по цвету смазки и её консистенции. Если масло тёмное или практически чёрное, на щупе остаются следы стружки или загрязнений, это говорит о сильном износе и непригодности жидкости к дальнейшему использованию.
Для наглядности можете взять промасленный щуп, капнуть с него на белую бумагу, а рядом сделать несколько капель из канистры со свежей смазкой. Сравните текстуру и цвет. Если отличия хорошо заметные, тогда пришло время сменить моторную жидкость. При нормальном состоянии масла, но изменении уровня, нужно просто долить недостающее количество.
Регламент замены. Когда менять?
Отталкиваясь от того, что говорит нам производитель, необходимость замены маслица в двигателе и обязательная замена самого масляного фильтра назревает на 15 000 км пробега. И тут закрадывается вопрос — а откуда на Форде знают о том, как и где будет эксплуатироваться автомобиль? Не нужно объяснять, что Мондео в руках финского аптекаря из Хельсинки, таксиста из Пскова и оператора заправки из Астаны — это три разных модели эксплуатации. 15 тысяч вальяжных поездок по вечернему Хельсинки или 15 тысяч по сорокаградусной жаре по уши в песке и пыли — это совсем разные километры. Поэтому и менять масло нужно, по идее, по усмотрению владельца. Конечно, в том случае, если он заинтересован в длительном ресурсе автомобиля.
Только и здесь не так все просто. Хорошо им, там, в Мюнхене, говорить о безукоризненном качестве масла Мобил. Посмотрели бы они на наш Мобил, где на рынке больше 40% суррогата под известными брендами, а то и вовсе откровенная и опасная для двигателя «дрянь». Не всегда и не везде есть возможность со стопроцентной гарантией купить качественную смазку. А если говорить о маслах для АКПП Мондео, то здесь разговор вообще суровый.
Производитель упорно не дает рекомендаций по замене трансмиссионки в АКПП, но, опять-таки, методом проб и ошибок установили оптимальный регламент — 50 тысяч. Это в том случае, если масло в коробке не вытечет, уровень не упадет, и оно не станет попахивать горелым. Частичная замена маслица практически ничего не дает. Поэтому за фордовскими автоматами нужен глаз да глаз.
Следовательно, по регламенту замены нашей смазки можно смело рекомендовать сократить заводской межсервисный пробег вдвое в том случае, если двигатель Мондео нам дорог. То же касается и масла для автоматической коробки передач. При этом давайте учитывать условия эксплуатации. Тяжелыми условиями смело можно считать:
- частые и сильные перепады температур;
- состояние дорожного покрытия, пыль, песок, вода — все это сильно влияет на ресурс масла;
- условия работы двигателя — в горных районах, при частой транспортировке грузов или езде на высоких скоростях ресурс масла может снижаться вдвое;
- качество бензина — едва ли не основной показатель при вычислении межсервисного пробега.
Двигатели Ford Mondeo 4
На рынок РФ поставлялись автомобили, на которые с конвейера устанавливалось несколько вариантов двигателей:
Бензиновые
- Бензиновый 1.6 литра и мощностью 125 л/с.
- Бензиновый 2.0 литра и мощностью 145 л/с.
- Бензиновый 2.3 литра и мощностью 161 л/с.
- Бензиновый 2.0T литра и мощностью 200 л/с.
- Бензиновый 2.5T литра и мощностью 220 л/с.
- Бензиновый 2.0T литра и мощностью 240 л/с.
Дизельные
- Дизельный 1.8 литра и мощностью 125 л/с.
- Дизельный 2.0 литра и мощностью 140 л/с.
- Дизельный 2.2 литра и мощностью 175 л/с.
Далее, подробнее а каждом двигателе, и трансмисии.
Инструкция
Греем двигатель до 50-60 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую. Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника
Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла
При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Меняем фильтр очитки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.
Не забываем сбросить показатели на бортовом компьютере. Слева от руля находиться кнопка RESET, ее нужно нажать и придержать на 10 сек пока табло на компьютере не замигает, после этого отжать и снова зажать на 10 сек. После этих действий показания дистанции должны обнулиться.
Трансмиссионная жидкость для АКПП JF506E Форд Мондео 3 2.5
После рестайлинга в 2003 году, линейку автоматов Форд Мондео 3 пополнила японская четырехступенчатая гидромеханическая АКПП JF506E от компании Jatco. Устанавливали данную автоматическую трансмиссию только на модели Ford Mondeo 3 с объемом двигателя 2.5 литров. Что же касается допуска трансмиссионной жидкости, рекомендованной американским автопроизводителем для данной АКПП, то он имеет номенклатуру WSS-M2C922-A1. Соответственно, к приобретению стоит посоветовать масла RAVENOL ATF JF506E, KIXX ATF DX-VI, ROWE Hightec ATF 9000.
| RAVENOL ATF JF506E |
4 литра Артикул: 4014835743694
Средняя цена: 2780 рублей 1 литр Артикул: 4014835743618 Средняя цена: 750 рублей |
| KIXX ATF DX-VI |
4 литра Артикул: L252444TE1 Средняя цена: 1800 рублей 1 литр Артикул: L2524AL1E1 Средняя цена: 550 рублей |
| ROWE Hightec ATF 9000 |
5 литров Артикул: 25020-0050-03 Средняя цена: 4400 рублей 1 литр Артикул: 25020-0010-03 Средняя цена: 950 рублей |
Самостоятельная замена масла в АКПП Ford Mondeo IV
Замена масла своими руками на машине иностранного производства уже давно не вызывает какого-либо страха у владельцев. Начальные навыки и терпение – вот залог успешной процедуры частичного или полного обновления «трансмиссионки».
Масло на АКПП Форд Мондео 4 должно меняться как на бензиновых версиях, так и на дизеле. Значительной разницы в обслуживании коробок передач у этих автомобилей нет. Весь процесс при наличии необходимых материалов занимает около двух часов. На протяжении всей процедуры ремонтник должен быть одет в плотную рабочую одежду во избежание ожогов горячей трансмиссионной жидкостью.
Слив старого масла
После того, как владелец Ford Mondeo проверил уровень смазки АКПП, можно приступать к сливу старой жидкости. Оптимальным решением будет использование в качестве емкости прозрачной бутылки из-под воды объемом 5 литров с обрезанным горлышком. Ее устанавливают под сливной пробкой.
Чтобы начать замену масла на коробке передач Форд Мондео 4, нужно снять защиту при ее наличии, и открутить пробку на поддоне. Перед этим ее следует сбрызнуть жидкостью типа WD-40 для более легкого откручивания. После того, как масло стечет, емкость остается на прежнем месте для дальнейшего этапа снятия поддона.
Промывка поддона и удаление стружки
Не все автолюбители уделяют внимание трудоемкому демонтажу и чистке поддона АКПП Форд Мондео. Но именно там скапливается наибольшее количество стружки и сгустков грязи
Процедура проходит в несколько этапов:
- болты следует обработать жидким ключом для отвинчивания;
- по очереди аккуратно отвинчивают болты на поддоне;
- фланец посажен дополнительно на герметик, поэтому нужно поддеть поддон плоской отверткой;
- сняв поддон необходимо слить остатки смазки в емкость;
- промыть деталь, удалить стружку, обработать поверхность обезжиривателем;
- заменить прокладку и установить заново поддон, предварительно обработав фланец тонким слоем герметика;
- по очереди затянуть все болты.
Читать
Сколько нужно масла для полной и частичной замены в АКПП
Затяжка болтов на поддоне осуществляется с помощью специального динамометрического ключа. Значения моментов затяжки болтов указаны в сервисной книжке Форд Мондео. Их нужно обязательно проконтролировать.
Замена фильтра
Фильтр АКПП на Форд Мондео расположен в неудобном для доступа месте. Поэтому многие владельцы не меняют его. Но если есть для этого причины, стоит потрудиться его заменить. Чтобы добраться до него, следует демонтировать подкрылок. Фильтр АКПП установлен в посадочном месте, из которого его нужно извлечь и заменить на новый.
Заливка нового масла
Объем отработанной смазки АКПП Форд Мондео необходимо измерить, чтобы залить свежее масло в таком же количестве. Специального широкого отверстия, где масло заливается, нет. Придется довольствоваться узким отверстием, куда вставляется измерительный щуп.
Для заливки смазки в АКПП Форд Мондео следует предусмотреть воронку с узким горлышком или использовать узкий и длинный шланг. С помощью этих несложных устройств медленно вливается жидкость. После окончания процедуры нужно убедиться в правильном уровне масла. Для этого владелец должен проехать несколько километров, затем проверить уровень.
Вывод
При выборе моторного масла для Ford Mondeo 3 следует ориентироваться на параметры вязкости SAE, а также качество масла по стандарту API – как для бензиновых, так и дизельных ДВС. Так, в качестве примера приведет вариант Ford Mondeo 2000 модельного года. В двигатель этого автомобиля предпочтительно заливать полусинтетическую всесезонную жидкость с параметрами SAE 10W-30 SJ, а для модификации 2007 года подойдет полусинтетическая смазка 0W-40/SL.
Ford Mondeo — разработка европейского филиала Ford. Среднеразмерный автомобиль имеет в линейке которого не много, не мало — 5 поколений. Первое поколение поступило в продажу в 1993 а с 1996-го пришло на смену второе поколение. Последнее 5 поколение выпустили на прилавки с 2013, которое не плохо продается он и по сей день.
Ниже мы будит обслуживать третье поколение этой модели производимое в 2000-2007 годах. Под обслуживанием нужно понимать полную замену моторного масла. Выполнять эту работу нужно через каждые 15 000 км. Однако этот киллометраж нужно уменьшить до 10-12 тысяч при условиях повышенных нагрузок на двигатель при ежедневных эксплуатациях. К условиям повышенных нагрузок можно отнести:
- Ежедневная и длительная езда в городских пробках;
- Плохое либо отсутствующее дорожное полотно;
- Экстремально высокие либо низкие температуры окружающей среды;
- Сильная запыленность трассы;
Многие владельцы Мондео считают для себя оптимальной дистанцией для облуживания — 10 000 км. За это время смазывающая жидкость не изнашивается на все 100% и защищают двигатель на все периоде пробега.
