Где находится номер двигателя дэу матиз

Содержание отчета

Данные из ПТС Найдены характеристики
Юридическая чистота Ограничений и залогов не найдено
Владельцы по ПТС 3 владельца
Участие в ДТП 2 ДТП
Расчёт стоимости ремонта Нет записей
Размещения на Авто.ру 2 объявления
История пробегов 5 записей
История эксплуатации 8 записей
Оценка стоимости ≈ 449 304 ₽
Цена в зависимости от возраста Дешевеет на 6% в год
Транспортный налог 2 550 ₽ в год
Среднее время продажи 19 дней
Отзывы и рейтинг 4,2 баллов из 5
Характеристики Найдены в каталоге

Сведения о нахождении в залоге не обнаружены
Сведения о нахождении в розыске не обнаружены
Ограничения на регистрационные действия не обнаружены

Помогите с номером двигателя! — Оформление авто, ГИБДД, ГТО

Daewoo Matiz I (M100) 0.8 MT

RU — Московская область (50, 90, 150, 750)

&nbsp

Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT

RU — Москва (77,97,99,177,197,199,777)

Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT

RU — Москва (77,97,99,177,197,199,777)

Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT

RU — Краснодарский (23, 93, 123)

Владельцы Клубной карты
224 posts

RU — Московская область (50, 90, 150, 750)

Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT

RU — Санкт-Петербург (78, 98, 178)

Daewoo Matiz I (M100) 0.8 MT

RU — Московская область (50, 90, 150, 750)

Daewoo Matiz II (M150) Best 1.0 MT

RU — Москва (77,97,99,177,197,199,777)

Владельцы Клубной карты
8,090 posts

RU — Санкт-Петербург (78, 98, 178)

Daewoo Matiz II (M150) 0.8 MT

RU — Московская область (50, 90, 150, 750)

У меня нет автомобиля

RU — Чувашская республика (21)

Владельцы Клубной карты
1,726 posts

Другое авто Год выпуска: 2014

RU — Волгоградская область (34)

Диагностика дэу матиз своими руками

Николай Пчелинцев (г. Тамбов) Автомобиль DAEWOO MATIZ выпускается в нескольких модификациях с объемом двигателя 0,8 и 1,0 литров с механической и автоматической коробкой передач, с кондиционером или без него. Автомобиль комплектуется трехцилиндровым (0,8 л) или четырехцилиндровым (1,0 л) четырехтактным двигателем с водяным охлаждением. В этой статье рассматривается система управления трехцилиндрового двигателя объемом 0,8 л.

В состав системы управления автомобиля DAEWOO MATIZ входят различные датчики и исполнительные механизмы, которые управляются бортовым электронным блоком управления (ЭБУ).

Рассмотрим принцип работы электронного блока управления.

Принцип работы ЭБУ

ЭБУ контролирует сигналы датчиков, установленных на двигателе и других узлах автомобиля. После анализа сигналов с помощью программного обеспечения, хранящегося в ПЗУ, ЭБУ управляет зажиганием и форсунками, обеспечивая впрыск под давлением во впускной коллектор топлива и его сгорание. Кроме того, ЭБУ обеспечивает выполнение программы внутренней самодиагностики, коды неисправностей отображаются на индикаторе, размещенном на приборной панели.

Электронный блок управления установлен с левой стороны под панелью управления.

Общий вид ЭБУ на автомобиле показан на рис. 1, а номера контактов и их назначение приведены в табл.1.

После включения зажигания ЭБУ включает реле топливного насоса. Топливный насос создает определенное давление в топливной системе.

Одновременно ЭБУ контролирует температуру охлаждающей жидкости двигателя и положение дроссельной заслонки.

ЭБУ выполняет расчет количества воздуха по отношению к топливу для обеспечения нормального пуска двигателя.

После запуска двигателя ЭБУ постоянно контролирует температуру двигателя и, в зависимости от этого параметра, производит расчет количества топлива, подаваемого на рампу форсунок, а также устанавливает требуемую величину холостого хода.

После пуска двигателя происходит разогрев датчика кислорода в выпускном коллекторе до рабочей температуры. Система в это время работает в режиме «Открытого контура» В этом режиме игнорируется сигнал от датчика кислорода. ЭБУ вычисляет соотношение «воздух/топливо» по сигналам отдатчиков температуры охлаждающей жидкости и давления во впускном коллекторе. После прогрева двигателя и датчика кислорода (более 300 «С и выше) ЭБУ переключает систему в режим «Закрытого контура». В режиме холостого хода система также работает в режиме «Закрытого контура», при этом постоянно используется сигнал датчика кислорода для поддержания соотношения «воздух-топливо» 14,7/1.

На рис. 2 показана упрощенная схема системы зажигания, а на рис. 3 показан фрагмент принципиальной схемы электрооборудования автомобиля DAEWOO MATIZ.

Система зажигания мало чем отличается от других систем, устанавливаемых на автомобилях с инжекторным двигателем. Но у этой системы зажигания есть некоторые особенности.

Сигналы верхней мертвой точки (ВМТ) первого цилиндра и угла поворота коленчатого вала формируются оптическим датчиком, который расположен в распределителе зажигания.

Типы двигателей на Матиз

Дэу Матиз – компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его, в том числе, и за финансовую доступность, при этом за относительно небольшую стоимость предлагается адекватный уровень комфорта водителя и пассажиров.

В России встречаются автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

F8CV, объемом 0.8 л.;
B10S1, объемом 1 л.

Первый выдает 51 лошадиную силу, второй – 63. Оба двигателя атмосферные, без наддува. Хотя Матиз объем двигателя имеет и небольшой, он достаточен для уверенного разгона и движения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации на автомобиль или по внешнему виду (см. картинки ниже).

С 1998 г. на Матизы ставились трехцилиндровые агрегаты 0.8 л, компоновавшиеся с механической коробкой. В 2003 началось производство машин с 4-цилиндровым литровым двигателем.

Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет иметь им хорошую, для своего класса, мощность, и неплохую экономичность. В конструкции использована также система рециркуляции отработанных газов.

Рассмотрим подробнее эти моторы.

Как уже говорилось, это силовой агрегат объемом 0.8 л, им оснащаются Матизы с 1998 года. Двигатель имеет 3 цилиндра рядного исполнения, корпус сделан из чугуна, а ГБЦ – алюминиевая. Питается двигатель Матиза бензином не ниже АИ-92.

Параметр	Значение
Объем	0.8 л. (796 куб.см.)
Мощность	52 л.с.
Цилиндров	3
Клапанов	6 (по 2 на цилиндр)
Степень сжатия	9.2
Тип топлива	92 бензин
Подача топлива	Инжектор
Система охлаждения двигателя	Жидкостная
Сколько весит	80 кг.

Вид под капотом:

Общая конструкция

Картер двигателя отлит из чугуна и оснащается алюминиевой головкой цилиндров с чугунными направляющими для стержней клапанов. На блоке на отфрезерованной площадке под масляным фильтром выбит серийный номер. Распределительный вал установлен в головке, привод клапанов осуществляется через коромысла. На торцевой части головки имеются два датчика температуры двигателя. В задней части блока установлен электрический стартер. На фотографии блок цилиндров двигателя.

Каждый цилиндр имеет по два клапана с V-образным расположением – для впуска рабочей смеси и выпуска отработавших газов. Такая схема установки клапанов позволила создать полусферическую камеру сгорания, которая является наиболее оптимальной для полноценного сгорания топлива. Каналы впуска и выпуска разнесены на разные стороны двигателя. Регулировка зазора в клапанном механизме производится вручную при помощи контргаек на коромыслах.

Двигатель не оснащен никакими уравновешивающими валами. Вместо этого, в конструкции максимально облегчили все вращающиеся массы. Система смазки тоже упрощена до предела. Смазка поршневых пальцев ведется через отверстие в шатуне и происходит периодически – при совмещении отверстий на шатуне и коленчатом вале. Подачи охлаждающего масла на дно поршня нет. Шатун в верхней головке не имеет никаких бронзовых вставок, т.е. стальной палец работает по стальной головке. Из-за таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тыс. км.

Система зажигания ранних моторов оснащалась распределителем с электромагнитным датчиком, который вызывал массу нареканий. В конце 2008 года двигатель «Дэу Матиз» 0,8 л был доработан до соответствия нормам токсичности Евро 3. В связи с этим в систему зажигания был введен электронный модуль, позаимствованный у более мощной версии с объемом 1,0 л.

Расшифровка номера Дуэ Матиз

Символы, нанесенные на блок цилиндров ДЭУ Матиз, являются закодированными данными о машине. Ниже приведена расшифровка символов на примере номера XWB4A11BD5A000405:

X – код региона в котором произведено авто (Азия);
W – обозначение государства (Узбекистан);
B – идентификационный номер производителя;
4 – тип машины (пассажирская, с передним приводом и левосторонним расположением рулевого колеса);
А – Обозначение марки и объема силового агрегата ( А – 0.8 литра, В – 1.0 литра);
1 – вид кузова автомобиля;
1 – обозначение модификации ( 1 – базовая модификация);
В – вид применяемого топлива;
D – коробка переключения передач (D – механическая КПП с пятью передачами для движения вперед и одной назад. V – механическая с 4 передачами вперед и одной назад);
5 – соответствует году выпуска авто;
А – код завода осуществлявшего сборку конкретной модели;
000405 – последние шесть символов наносятся цифрами. Они означают индивидуальный номер кузова ДЭУ Матиз.

Код, нанесенный на блок цилиндров, указывается в паспорте транспортного средства, и дублируется на табличках, закрепленных на кузове. Таблички установлены под капотом и с правой стороны переднего пассажирского сидения под кавролином.

Способы устранения неисправностей в работе двигателя Daewoo

При запуске бензинового силового агрегата следует затянуть ручной тормоз и выжать сцепление. Если коробка передач автомат – установить рычаг в положение N или Р. При помощи ключа зажигания запустите двигатель и отпустите ключ. В любое время года трогаться с места можно сразу после запуска мотора.

Если в течение 10 с после поворота ключа мотор не запустился, следует прервать процесс на 30 с, а затем попробовать снова. При нескольких повторных запусках двигателя без перерыва, может быть поврежден катализатор. При запуске горячего двигателя (после начала работы силового агрегата) следует незначительно нажать акселератор.

При запуске дизельного двигателя (если температура воздуха менее +5 ° С) необходимо установить рычаг в положение N или Р. Затем повернуть ключ в положение 2, дождаться выключения контрольной лампы предварительного положения и запустить мотор. Однако не следует нажимать педаль акселератора.

При не запуске двигателя, необходимо повторить попытку так же с предварительным подогревом мотора. Рекомендуется выключить все лишние потребители электроэнергии при предварительном подогреве.

При низкой компрессии в цилиндрах двигателя следует заменить прокладку головки блока цилиндров. В критической ситуации требуется капитальный ремонт силового агрегата.

http://avtodvigateli.com/marki/daewoo-matiz-08.htmlhttp://www.k-power.ru/1-K-POWER/Primer-INOMARKI-Daewoo-Matiz-0-8-KapRemont.htmhttp://avtobrands.ru/dvigatel-f8cv-na-avtomobile-daewoo-matiz/http://www.matiz-club.ru/forum/topic/17682/http://remont-dvigatelja-avto.ru/remont-dvigatelja/daewoo/daewoo-matiz

Второе поколение

В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Пришедший на смену морально устаревающему Daewoo Matiz автомобиль получил название Chevrolet Spark.

В 2011 году автомобиль подвергся небольшому рестайлингу (модификация M250). Изменениям подверглись лишь световые приборы — габариты в передних фарах были перенесены в отдельный отсек в верхней части фар, а задние фонари были полностью переделаны (производитель отошел от стиля Red Evil Eyes) — стали более строгими, чем-то напоминающие фары Hyundai Getz.

Линейка силовых агрегатов автомобиля

Модель получила два мотора – один на 0.8, другой на 1.0 литр. Первый ДВС – разработка совместных усилий инженеров Daewoo и Suzuki. Второй двигатель – разрабатывался в Южной Корее, там же и выпускался. Ходит примерно на 20 тыс. км больше «младшего брата». И в первом, и во втором моторе слабый ремень ГРМ, с обрывом гнет клапаны. Если ремень меняют каждые 40-50 тыс. км, то водяную помпу через 80-100 тыс. км, дольше не живет. После мойки авто с 0.8-литровым силовым агрегатом обычно возникали перебои в функционировании распределителя зажигания с электронным датчиком. Переход на Евро-3 поспособствовал замене капризного механизма на электронный модуль зажигания, который после успешно проявил себя и на авто с 1.0-литровым мотором.

Гамма ДВС автомобиля:

F8CV – 0.8-литровый 51-сильный силовой агрегат с пиковым моментом 69 Нм;
B10S1 – двигатель 1.0 на 63 лошадиные силы и максимальным крутящим моментом 91 Нм.

Встретить модификацию с 1.0-литровым мотором и автоматической коробкой передач не получится. Причина в том, что под капотом банально не хватает места для силового агрегата с четырьмя «котлами» и автоматической трансмиссии. Так приобрести модификацию с АКПП можно, согласившись на 0.8-литровый движок под капотом. Более мощный B10S1 продается только в паре с механической коробкой передач. Фактически это дефорсированный 1.2-литровый двигатель от автомобиля Chevrolet Aveo. Некоторые отечественные автомобилисты пытались вернуть ему изначальный рабочий объем путем замены поршневой группы. Нужно сказать, что у них это получалось, и мощность возвращалась на исходное значение – 72 «лошадки».

Замена ремня ГРМ Daewoo Matiz с двигателем 0.8

Многие автовладельцы «Матиз» с ремонтом мотора обращаются в автосервисы, в том числе доверяют мастерам замену ремня ГРМ. Но работа по замене деталей газораспределительного механизма большой сложности не представляет, и при наличии даже небольших слесарных навыков ее можно выполнить самостоятельно. Самое главное в этом деле – правильно выставить метки на распределительном и коленчатом валу – в случае ошибочного их выставления клапана загнутся, и ремонт тогда будет уже гораздо более серьезным.

Замену ремня ГРМ на моторе F8CV выполняем следующим образом:

устанавливаем автомобиль на ровную площадку, выполнять работу на яме или подъемнике необязательно;
глушим двигатель, снимаем с аккумулятора минусовую клемму;
домкратим автомобиль, скидываем переднее правое колесо, подкладываем упоры под задние колеса. Рядом с домкратом лучше установить упор, такая страховка не помешает;
демонтируем кожух ремня ГРМ;

снимаем ремень генератора; застопориваем коленчатый вал от проворачивания (можно на коробке воткнуть 5-ю передачу), скручиваем болт шкива коленвала; демонтируем шкив к/вала, снимаем трубку с масляным щупом; выставляем метки – на распредвале она должна быть установлена, как на рисунке внизу

Важно не перепутать метки – вторая метка на шестерне нужно только для регулировки клапанов; отворачиваем болты нижнего кожуха, демонтируем защиту ремня ГРМ;

также должна совпадать метка на коленвалу; ослабляем болт натяжного ролика, снимаем ремень; отворачиваем полностью болт ролика, демонтируем пружину и сам ролик; чтобы установить новый ролик, сначала на нем фиксируем пружинку, затем другой конец пружины заводим за шрифт;

натяжной ролик вставляем в фиксирующее отверстие, наживляем болт;
поджимаем болт и отводим ролик максимально в сторону, чтобы можно было легко поставить ремень;
установив ремень, производим его натяжку;
проверяем совпадение меток, производим сборку.

Источник

Расшифровка номера Дуэ Матиз

X – код региона в котором произведено авто (Азия);
W – обозначение государства (Узбекистан);
B – идентификационный номер производителя;
4 – тип машины (пассажирская, с передним приводом и левосторонним расположением рулевого колеса);
А – Обозначение марки и объема силового агрегата ( А – 0.8 литра, В – 1.0 литра);
1 – вид кузова автомобиля;
1 – обозначение модификации ( 1 – базовая модификация);
В – вид применяемого топлива;
D – коробка переключения передач (D – механическая КПП с пятью передачами для движения вперед и одной назад. V – механическая с 4 передачами вперед и одной назад);
5 – соответствует году выпуска авто;
А – код завода осуществлявшего сборку конкретной модели;
000405 – последние шесть символов наносятся цифрами. Они означают индивидуальный номер кузова ДЭУ Матиз.

Габариты и масса автомобиляИдентификационные номераЭксплуатационные жидкостиУровень масла двигателяЗамена масла двигателяПриводной ременьЗамена свечей Проверка топливопроводовЗамена топливного фильтраТепловой зазор клапановУгол опережения зажиганияНатяжение зубчатого ремняЗамена воздушного фильтраГерметичность системы охлажденияКрышка расширительного бачкаПроверка термостатаУровень масла в коробке передачЗамена масла в коробке передачШумы в коробке передачШаровый шарнирЛюфт заднего колесаПодшипник заднего колесаИзнос шинПрокачка гидроусилителя Доливка жидкости гидроусилителяЗазор рулевого механизма Возврат руля в исходное положениеУровень тормозной жидкостиПрокачка тормозной системыЗамена дворниковКак поднимать автомобильМоменты затяжки Н·м

ТАБЛИЧКИ С НОМЕРАМИ НА КУЗОВЕ

Рисунок 1.1. Расположение таблички с идентификационным номером автомобиля (VIN) внутри задней панели

Табличка с идентификационным номером автомобиля (VIN) расположена внутри задней панели (рисунок 1.1).

Рисунок 1.2. Расположение идентификационного (выгравированного) номера автомобиля на кузове в основании ветрового стекла

Номера идентификаторы на табличках кузова также выбит на кузове в основании ветрового стекла (рисунок 1.2).

Номера идентификаторы на табличках кузова ULV 4A11BD1 А012345 расшифровывается следующим образом:

Первые 3 знака ULV — идентификация производителя

Страна: U (Узбекистан)

Производитель: L (УзДЭУ Авто)

Класс: V (Пассажирский)

Четвертый знак 4 — код двигателя

4: 0.8 SOHC MPR

2: 1.2 SOHC MPFI

Пятый знак A — модель

А: DAEWOO

Шестой знак 1 — тип кузова

1: 5-дверный Hatchback

Седьмой знак 1 — изменение

Изменение 1: Первое

Восьмой знак В — вместимость

В: Пятиместный

Девятый знак D — тип трансмиссии

D: Пятиступенчатая механическая коробка передач, Левостороннее управление

Е: Пятиступенчатая механическая коробка передач. Правостороннее управление

Десятый знак W — год выпуска

W: 1998

X: 1999

Y: 2000

1: 2001

Одиннадцатый знак А — завод производитель

А: Асака

Последние цифры 012345 — серийный номер кузова

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР НА ДВИГАТЕЛЕ

Идентификационный Идентификационный номер на двигателе F8CV 012345 расшифровывается следующим образом:

Первый знак F — серийный двигатель

Второй знак 8 — объем двигателя 0,8 л

Третий знак С — модификация

Четвертый знак V — газораспределительный механизм — двухвальный

Последние цифры 012345 — серийный Идентификационный номер на двигателе

Рисунок 1.3. Расположение номера двигателя

Идентификационный номер на двигателе выбит под блоком цилиндров двигателя (рисунок 1.3).

Табличка с идентификационным номером механической коробки передач расположена в верхней части картера коробки передач. Данный номер содержит порядковый номер и код опции.

https://tut-nomer.ru/dvygateli/gde-nahoditsya-nomer-dvigatelya-i-kuzova-na-deu-matiz
https://matiz-daewoo.ru/spark/1-10-1.html

Блок Управления двигателем

Данная деталь является одной из основных, отвечая за работу всего автомобиля. ЭБУ своего рода компьютер, в котором происходят процессы обработки данных с датчиков, необходимых для работы двигателя. Поломка ЭБУ случается довольно редко. Блок не только считывает показания с датчиков, но так же и диагностирует их, при поломке одного из датчиков или при его неправильной работе на панели автомобиля загорается контрольная лампа «CHECK ENGINE».

Расположен ЭБУ в салоне автомобиля и спрятан под обшивкой с
правой стороны.

Признаки неисправности:

Автомобиль не запускается;
Не работают приборы и вся электроника в авто;

Где находится номер кузова Дэу Матиз

Сравниваем данные из базы Авто. Размещения на Авто. Можно увидеть, была ли машина в ДТП, фото после аварии, оценить, как изменилось состояние и описание автомобиля.

Юридическая чистота Если есть залоги на автомобиль, он числится в угоне или имеет другие ограничения на регистрационные действия, мы это покажем. Использование в такси где вин у матиза каршеринге Износ таких автомобилей, как правило, намного.

Статьи Попытки угона Найденные авто Уязвимости Сигнализация Блокираторы Иммобилайзеры GPS системы GSM системы Где вин у матиза Сервисы Форум Реестр маркировок Расшифровка VIN Поиск угнанных авто Галерея работ Инструкция по маркировке Где найти VIN авто? VIN Vehicle identification number — значный идентификационный номер транспортного средства, в котором закодированы сведения об автомобиле.

Где находится номер двигателя и кузова на ДЭУ Матиз

Многие путают ВИН-номер с номером кузова, но это две разные кодировки, поэтому в этой статье мы подробно остановимся на том, что такое VIN автомобиля, где он находится, и о чем может рассказать владельцу ТС. Номер кузова — это сведения о заводе-изготовителе, представленные в виде шифра из букв и цифр.

Первые символов уточняют модель и марку машины, а остальные представляют собой заводской номер кузова. Располагается он, обычно, на полу с пассажирской или водительской стороны или на лобовом стекле в индивидуальном окошке. VIN — номер состоит из 17 знаков и несет намного где вин у матиза информации: кроме номера кузова который в VIN указывается не всегдакод передает данные о стране производства, годе выпуска, объеме где вин у матиза, трансмиссии.

Номер уникален и не имеет аналогов в мире. Закон о формате ВИН-кода ТС был принят в году международной организацией стандартизации ISO и содержал рекомендации о маркировке, содержании кодировки, уровне защиты уникального номера. Благодаря закону, мы сегодня имеем возможность быстро расшифровать VIN, поучить необходимые данные об автомобиле и защититься от покупки угнанных машин с «перебитыми» номерами.

ВИН-номер — это комбинация цифр и прописных букв латинского алфавита I, Q и Oкоторая условно может быть разделена на три части:. Иногда цифры и буквы ВИН-номера где вин у матиза номера кузова импортных авто отличаются, из-за чего возникают где вин у матиза при расшифровке комплектации.

Связано это с тем, что автомобиль произведен за границей, а вин-код указан российский. Подобные несовпадения можно быстро уточнить в дилерских центрах производителя.

Вин-номер у разных марок и моделей автомобилей может выбиваться в разных местах кузова это право где вин у матиза. Например, на «американцах» основной код нужно искать в специальном окошке под лобовым стеклом его можно найти, не открывая капота машины.

На «европейцах» идентификационный номер находится в кузовной части, на автомобильных порогах или стойках боковых дверей. При покупке подержанного автомобиля, необходимо обязательно изучить ВИН-номер, чтобы получить максимум информации о том, что вы покупаете.

Где находится номер двигателя и кузова на ДЭУ Матиз

Некоторых автомобилистов интересует вопрос, где находится номер двигателя на ДЭУ Матиз? Номер силового агрегата является уникальным кодом, который наносится на мотор автомобиля производителем. Каждая комбинация символов имеет определенную расшифровку.

Необходимость проверки кода

Необходимость в проверке индивидуального кода силового агрегата возникает не часто. Номер проверяют сотрудники Госавтоинспекции при регистрации, или снятия автомобиля с учета. Так работники инспекции проверяют, не находится ли машина в угоне. Поэтому каждый владелец авто должен знать, где на силовой установке расположен идентификационный код.

ВАЖНО: При покупке подержанного авто необходимо обратить внимание на номер двигателя. Комбинация символов должна соответствовать табличке, установленной на кузове. Несоответствие означает, что двигатель был заменен

Несоответствие означает, что двигатель был заменен

Несоответствие означает, что двигатель был заменен.

Где находится номер Дэу Матиз

Производители размещают номер двигателя автомобиля на блоке цилиндров или на его несъемных частях. Он может быть выполнен в двух вариантах:

В виде таблички. Табличка крепится к блоку цилиндров на заклепках. На нее нанесена необходимая информация;
Непосредственно на корпусе блока. Его выбивают на предназначенной для этого платформе.

СПРАВКА: Стандарта места расположения номера на силовом агрегате не существует. Поэтому производители выбирают место для нанесения символов на свое усмотрение.

Номер двигателя ДЭУ Матиз может быть расположен в двух местах. Место расположения зависит от объема силовой установки:

На машинах с объемом 0.8 л. код располагается на блоке цилиндров под масляным фильтром. Просмотр символов в этом месте затруднителен. При длительной эксплуатации место под масляным фильтром загрязняется. Перед просмотром необходимо очистить площадку;
На авто с объемом 1.0 л. номер расположен в месте соединения мотора с коробкой переключения передач, и нанесен вертикально. Для сверки символов потребуется демонтировать патрубок забора воздуха.

ВНИМАНИЕ: Для облегчения процедуры просмотра используется специализированное зеркало. Оно оснащено ручкой. Это позволяет осматривать недоступные участки

Приобретение зеркала для одноразового использования нерентабельно. Поэтому можно попытаться изготовить его самостоятельно

Это позволяет осматривать недоступные участки. Приобретение зеркала для одноразового использования нерентабельно. Поэтому можно попытаться изготовить его самостоятельно.

Расшифровка номера Дуэ Матиз

X – код региона в котором произведено авто (Азия);
W – обозначение государства (Узбекистан);
B – идентификационный номер производителя;
4 – тип машины (пассажирская, с передним приводом и левосторонним расположением рулевого колеса);
А – Обозначение марки и объема силового агрегата ( А – 0.8 литра, В – 1.0 литра);
1 – вид кузова автомобиля;
1 – обозначение модификации ( 1 – базовая модификация);
В – вид применяемого топлива;
D – коробка переключения передач (D – механическая КПП с пятью передачами для движения вперед и одной назад. V – механическая с 4 передачами вперед и одной назад);
5 – соответствует году выпуска авто;
А – код завода осуществлявшего сборку конкретной модели;
000405 – последние шесть символов наносятся цифрами. Они означают индивидуальный номер кузова ДЭУ Матиз.