Советы автолюбителей и профессионалов
1. Как поменять моторчик заднего дворника
Крепление заднего стекла авто обычно отличается от переднего. Поэтому система привода стеклоочистителя там также устроена иначе. Соответственно, ответ на вопрос, как поменять моторчик заднего дворника, тоже имеет ряд нюансов:
- Первым делом стеклоочиститель фиксируют в вертикальном положении, чтобы открыть доступ к винтам крепежа.
- Следующий этап заключается в отсоединении от механизма всех внешних коммуникаций и разборке самой конструкции. Первым делом демонтируют рычаг, затем защитный колпак поворотного валика и откручивают крепеж кронштейна.
- Невозможно снять моторчик задних дворников без освобождения багажника от обивки. Она держится на пистонах, которые требуется вынуть в тех местах, где расположена колодка подсоединения проводки к мотор-редуктору.
Отсоединить обязательно две колодки. Одна используется для подключения кабелей, вторая для шлейфов.
- После отсоединения электрической части выкрутить удерживающие двигатель винты.
- Затем можно извлечь двигатель, для чего поворачивать его вправо-влево.
Рекомендуем
«Скрипят дворники: причины и способы решения проблемы» Подробнее2. Как проверить работоспособность моторчика дворников
Во время ремонта или осмотра с целью профилактики есть несколько способов увидеть неисправности в работе системы очистки стекол:
Щетки должны быть закреплены в держателях в нормальном положении, качаться со скоростью, соответствующей заданию, и не встречать препятствий на пути. Для диагностики электродвигателя использовать тестер. Его возможностей достаточно для обнаружения разрыва контактов, выявления некачественных соединений. Разборка механизма нужна для визуального осмотра состояния шестерен редуктора
Особое внимание уделить состоянию зубчатых колес и резьбы на валиках. Прочие же механические узлы можно оценить во время осмотра даже без разборки
Демонтаж устройства
В редких случаях моторчик переднего или заднего стеклоочистителя перестаёт работать по причине какого-нибудь заводского дефекта. Проблема встречается крайне редко, однако, если вы стали её жертвой, ничего не остаётся, как начинать особый ремонт. Чтобы выполнить процедуру успешно, проведите полный демонтаж. Не секрет, что такой процесс довольно хлопотный и длительный. В особенности, если приходится ремонтировать деталь от старых автомобилей, таких как, «Таврия», «КАМАЗ», «Приора» и так далее. В этом случае придётся использовать несколько отдельных этапов, включая откручивание гаек, выполняющих роль крепежа для рычагов.
В дальнейшем можно приступать к снятию самих рычагов с конусных шлицев привода. Если на этом этапе у вас возникают какие-нибудь трудности, шлицы можно обработать проникающей смазкой. Далее, проводится демонтаж приводов рычага, путём откручивания гаек, а также снятие резиновых прокладок и пластмассовых втулок.
В жгуте колодка проводов отсоединяется и вытягивается при использовании приподнятого края уплотнителя, через специальную прорезь в перегородке моторного отсека. Следующее действие заключается в изъятии стеклоочистителя.
Теперь придётся открутить шайбу со снятого прибора и демонтировать пружинный фиксатор. А также не обойтись без отсоединения тяги. В итоге вам останется провести демонтаж трёх болтов и достать двигатель. После полноценного визуального осмотра, начинайте заменять любые неисправные детали.
Если же это не даёт никаких результатов, единственным выходом из ситуации станет покупка нового моторчика. Если же проблема устранена, сборку системы очистки стёкол необходимо выполнить в обратном порядке.
Особенности замены и схема
Если после тщательной диагностики вам удалось определить неисправность моторчика, задумайтесь о замене вышедшего из строя узла. На этом этапе отсутствуют какие-нибудь особые сложности, поэтому даже неопытный новичок с лёгкостью решит вопрос. Правда вы должны понимать, что особенности процедуры бывают разными в зависимости от модели того или иного транспортного средства.
Поэтому перед тем как выполнить серию каких-нибудь действий обратите внимание на технические особенности системы, ознакомьтесь с сервисным руководством к авто
- Первым делом вы должны провести откручивание гаек, фиксирующих рычаг щёток. Здесь не помешает помощь гаечного ключа. Затем демонтируйте их из места монтажа. При возникновении сложностей используйте проникающую смазку.
- Затем необходимо снять приводы рычага, выкрутив гайки их фиксации.
- На следующем этапе остаётся отключить разъём с проводами в жгуте, приподнять одну часть уплотнителя через образовавшее отверстие.
- В результате остаётся выполнить демонтаж самого стеклоочистителя. Затем следует снять шайбу и пружинное крепление. После успешной реализации таких целей, остаётся отсоединить тяну, выкрутить три винта и извлечь моторчик. Ремонт узла характеризуется особой простотой и скоростью выполнения.
Мотор стеклоочистителя находится в водонепроницаемом кожухе под ветровым стеклом, мотор заднего стеклоочистителя находится в дверце задка. Для проверки должна быть снята соответствующая облицовка. В дальнейшем будет рассматриваться мотор переднего стеклоочистителя, с задним стеклоочистителем поступать соответствующим образом.
Схема стеклоочистителя работа.
Нулевое положение.
Схема состоит из плавкого предохранителя F, трёхпозиционного переключателя SA, электродвигателя с постоянными магнитами М и концевого переключателя SQ. Нулевое положение переключателя SA соответствует выключенному состоянию стеклоочистителя автомобиля. Если переключатель перевести в это положение после рабочего то остановка электродвигателя произойдёт только после размыкания концевого переключателя SQ, которое происходит в момент нахождения щеток стеклоочистителя в крайнем положении.
Замыкание щётки электродвигателя, переключателем SQ, на массу приводит к динамическому торможению и резкой остановке электродвигателя, что препятствует проскакиванию момента отключения и повторной подачи питания на щётки электродвигателя через SQ, что приведёт к безостановочной работе электродвигателя.
Первое положение.
При переводе переключателя SA в первое положение питание от предохранителя F через контакты переключателя, будет поступать к щётке электродвигателя, и привод будет работать на низкой скорости.
Второе положение.
Если включить второе положение, то питание получит дополнительная щётка электродвигателя, смещённая относительно минусовой щётке, что приведёт к изменению магнитного потока якоря и увеличению скорости вращения.
Немного опережая последовательность событий, дабы не забыть — расскажу эпопею о дворниках… Все шло своим путём, вокруг пели птички, зеленела травка и светило яркое солнышко…Но, не может быть всё гладко, тем более с русским автопромом))Случилась беда, заболели мои дворники, сначала они начали ездить медленнее, потом ещё медленнее, потом совсем медленно, и вот, когда я поменял щётки они вообще перестали двигаться) Пролистал интернет вдоль и поперек и хочу поделиться с вами хронологией действий при подобных происшествиях… Причин отказа дворников не очень много, начнём по простоте действий для решения проблемы:
1. Первое что стоит смотреть это предохранители и реле, особых знаний это не требует и да и трата времени минимальная…
Снимаем крышку с монтажного блока, на обратной стороне, как правило есть расположение предохранителей и релешек. Если не ошибаюсь, предохранители F4 (10А) и F5 (15А), и К3 – реле очистителя ветрового стекла…Все зависит от того, какой у вас ч.я. Хочу заметить, что при неисправном реле, 3 скорость дворников все равно должна работать… Если замена реле вернула пропавшие 2 скорости — дальше можете не читать) Попутно пошевелите шлейф к монтажному блоку (всё таки это же русский автопром =) Обязательно осмотреть разъем соединяющий моторчик с ч/я, почистить, соединить обратно. Не помогло — двигаем дальше… Попробуйте подключить моторчик напрямую к аккумулятору, если он заработал — значит проблема или в обрыве провода или в сгоревшей дорожке в монтажном…
Подбор щеток
При выборе дворников необходимо руководствоваться такими критериями:
- Длина. Один из основных показателей — длина — подбирается в соответствии с моделью авто или с учетом размера уже установленного изделия.
- Способ крепления изделий. Если кронштейны для фиксации не будет совпадать, вы просто не сможете установить изделия.
- Качество — не менее важный критерий. Чем качественнее будут изделия, тем дольше они смогут прослужить.
Как показывает практика, качественные продукты всегда стоят дороже, а эксперты советуют не экономить на приобретении изделий, поскольку они напрямую влияют на видимость. Мы рекомендуем подбирать дворники в соответствии с маркой авто, поскольку это позволит наиболее точно выбрать необходимый размер.
Кроме того, оптимальнее всего выбирать изделия в соответствии с сезоном — они могут быть как летними, так и зимними. Следует учитывать, что зимние варианты оснащаются специальными лезвиями, которые не замерзают и не леденеют на морозе. В зависимости от ситуации, можно произвести не полную замену изделия, а только одного лезвия, разумеется, если остальные элементы поводка в нормальном состоянии.
Как снять мотор на заднем стеклоочистителе?
Устройство и принципы крепления заднего стекла несколько отличаются от переднего, как и средства обеспечения приводных систем. Поэтому и подход к съему омывателя с его электромотором имеет ряд особенностей. Начинается работа с установки «дворника» в вертикальную позицию, что даст возможность открутить крепежные винты. Затем, чтобы снять моторчик заднего стеклоочистителя, необходимо отсоединить все внешние компоненты системы и саму конструкцию. В частности, снимается рычаг, защитный колпак на валике, отвинчивается болт кронштейна.
Особенностью этой процедуры является и необходимость снятия обивки багажного отсека. Для этого нужно по очереди вынимать пистоны, блокирующие подход к колодке с проводкой
Важно учитывать, что вынимать придется две колодки — одна предназначена для жгутов, а другая — для кабелей. Когда эти элементы будут изъяты, можно приступать к откручиванию винтов, фиксирующих мотор
Далее остается изъять приводной компонент, поворачивая его по сторонам.
Стеклоочистители: устройство и принцип работы
Специально для этой цели в машинах установлены стеклоочистительные системы. На некоторых авто они присутствуют не только на лобовом, но и на заднем стекле.
Устройство стеклоочистителя
- Дворники — продолговатые элементы, которые перемещаются по стеклу. В состоянии покоя находятся внизу лобового стекла. Оба дворника соединены тягой, благодаря чему они движутся синхронно. Основную функцию очистки выполняют щетки с резиновым, либо силиконовым лезвием или лентой, расположенные на дворниках с помощью специального поводка (щеткодержателя). Они являются расходным элементом, так как со временем лента изнашивается и качество очистительной процедуры ухудшается. Если это происходит, то расходник (щетку или ленту) необходимо заменить.
- Привод стеклоочистителя с редуктором Обеспечивает движение дворников. Бывает разных видов: механический, пневматический и др. В современных легковых авто устанавливаются приводы электрического типа. Если этот агрегат выходит из строя, то при включении стеклоочистителя дворники не двигаются.
- Трапеция — элемент находится между приводом и дворниками. Состоит из тяг и рычагов, задача которых заключается в том, чтобы преобразовывать вращательное движение, создаваемое электроприводом, в возвратно-поступательное, и передать его на поводки.
- Бачок представляет собой пластиковую тару (объем от 2,5 до 5 л), расположенную под капотом или крылом машины. В бачок заливается вода, которая в дальнейшем подается на стекло при активации соответствующей функции стеклоочистителя.
- Форсунки расположены на капоте и соединены с бачком посредством резиновых шлангов, через них жидкость распрыскивается на стекло.
- Моторчик омывателя — это насос в бачке, который обеспечивает подачу воды. В момент, когда автовладелец включает режим опрыскивания, устройство создает давление в системе, которое выдавливает жидкость через форсунки на стекло.
- Переключатель расположен под рулевым колесом для управления стеклоочистительной системой. Используя его, водитель настраивает движение дворников (одинарный взмах, либо с заданным интервалом или постоянное движение на низкой/высокой скорости), а также активирует подачу жидкости, если необходимо.
- Блок управления — устройство устанавливается не во всех авто, его основная функция заключается в автоматическом запуске и выключении стеклоочистителя. Определять, когда нужно активизировать систему очистки, помогает датчик дождя, который анализирует текущие погодные условия и чистоту стекла.
- Прерыватель — прибор позволяет настроить интервал между взмахами стеклоочистителя при выборе прерывистого режима работы. Данная функция полезна в слабый дождь, чтобы дворники не терли сухое стекло.
Особенности устройства и схема стеклоочистителя
Схема системы очистки стекла для Приоры Система стеклоочистки состоит из таких элементов:
- Электродвигатель или привод стеклоочистителя. Это устройство обеспечивает нормальную работу системы, способствуя перемещению дворников по переднему, а также заднему (для универсалов и хэтчбеков) стеклу. Если редуктор стеклоочистителя выходит из строя, это приведет к неработоспособности очистителей. Привод заднего стеклоочистителя также устанавливается только в автомобили в кузове хэтчбек или универсал.
- Держатель щетки стеклоочистителя, он же поводок стеклоочистителя, он же рычаг стеклоочистителя — щеткодержатель. На этом устройстве фиксируется само лезвие очистителя, которое перемещается по стеклу.
- Щетка с резиновым или силиконовым лезвием. Когда она изнашивается, качество очищения лобового стекла значительно снижается.
- Крепление щеток стеклоочистителя — конструктивный элемент самих дворников.
- Расширительный бачок — в него заливается жидкость, которая впоследствии при включении дворников через форсунки по шлангам передается на стекло.
- Форсунки — эти элементы монтируются на капоте, они выполняют функцию распыления воды по стеклу.
- Резиновые шланги, соединяющие расширительный бачок и форсунки — по ним передается расходный материал.
- В зависимости от авто, может использовать блок управления стеклоочистителем или прерыватель стеклоочистителя. Последний представляет собой реле, которое в соответствии с действиями водителя определяет частоту перемещения щеток по заданным временным интервалам. Что касается блока, то он позволяет водителю самостоятельно выставить необходимый интервал.
- Мотор омывателя, который осуществляет подачу воды или омывающей жидкости на стекла.
- Переключатель стеклоочистителя. Подрулевой переключатель располагается в салоне автомобиля, под рулевым колесом. С его помощью водитель может установить скорость работы дворников, а также при необходимости подать воду на стекло.
- Тяга, которая соединяет две щетки. Благодаря ей эти элементы могут двигаться синхронно.
Фотогалерея «Элементы системы»
1. Шесть видов креплений
2. Съемник поводков стеклоочистителя
3. Расширительный бачок
2 Чип-тюнинг дизеля – 3 главных вопроса
Прежде чем рассмотреть в подробностях различные возможности для чип-тюнинга дизелей на современных автомобилях, необходимо ответить на три основных вопроса, которые, как правило, возникают у владельцев современных автомобилей, причем неважно, собираетесь ли вы делать перепрограммирование своими руками или обратитесь для этого к профессионалам. Последний способ считается более эффективным, а главное – полностью безопасным для дальнейшей работы двигателя
Всех, как правило, интересует, что необходимо для того, чтобы осуществить прирост мощности, каков реальный показатель этого прироста, и каким образом программный чип-тюнинг дизельных двигателей влияет на их ресурс. Как уже было отмечено, дизельный двигатель, как, впрочем, и бензиновый, управляется электронным блоком, который содержит в себе специальный микропроцессор с определенной производителем программой, которая контролирует работу двигателя и основных систем.
Таким образом, ЭБУ контролирует такие системы двигателя, как шатунный механизм, систему непосредственного впрыска топлива, а также степень подачи воздуха в камеру сгорания. Электронный блок управления получает информацию со специально установленных на этих механизмах датчиков, которые запрограммированы на определенное поведение двигателя в различных режимах эксплуатации. Следовательно, изменение программной прошивки ведет к изменению поведения двигателя, что и является понятием чип-тюнинг.
Конструктивные разновидности
Все современные виды дворников делятся на 3 типа:
- каркасные;
- бескаркасные;
- гибридные.
У первых еще выделяется «подтип» — особый вид зимних щеток, предназначенных для использования зимой, в условиях активного выпадения снега и быстрого обмерзания машины.
Каркасные дворники
Каркасные дворники — самый старый тип устройств для очищения ветрового и заднего стекол от грязи и пыли. Они появились больше полувека назад.
Конструктивность таких щеток представляет из себя держатель резинового лезвия из двух (на очень длинных дворниках — трех) коромысел, которые в свободном состоянии слегка согнуты, но, будучи прижатыми к стеклу, раздвигаются на шарнирном соединении.
Этим обеспечивается плотный прижим резинового лезвия к ветровому стеклу, необходимый для качественного очищения.
Современные каркасные дворники выполняются из нержавеющей стали и пластика.
В отличие от других типов конструкции, они не так сильно «привязаны» к конкретной модели автомобиля — их проще подобрать, если специальные дворники для вашего авто найти по какой-то причине не удается.
Плюсы каркасных дворников:
- распространенность;
- универсальность;
- легко заменяемые щетки;
- умеренная цена .
Минусы каркасных дворников:
имеют высокую «парусность», что сказывается на аэродинамике машины, увеличивает уровень шума и т. п
Большинство каркасных дворников на скорости свыше 90 км/ч дает плохое прилегание к ветровому стеклу — требуется дополнительное ветроприжимное устройство, спойлер.
Кроме того, недостаток таких систем в том, что зимой они сильно обмерзают, и степень прилегания к стеклу ухудшается в разы. Особенно страдают от наледи каркасники с шарнирами из металла.
Также минусом каркасных дворников является наиболее короткий среди всех типов срок службы. Стандартный ресурс — 1 сезон, у наиболее качественных моделей — 2 сезона.
У этих стеклоочистителей есть «зимний» подвид. Все элементы зимних каркасных дворников упрятаны в резиновый кожух, поэтому устойчивы к обледенению. Но использовать в теплое время их не стоит — очень высокая парусность, во время движения щетки будут отходить от стекла.
Бескаркасные дворники
Это более современный тип дворников.
Бескаркасные устройства представляют собой гибкую резиновую или резинолатексную полосу, в которую для обеспечения упругости вплавлен двойной металлический профиль.
Встречаются изделия с заменяемой резиновой полосой. Решая, какие щетки стеклоочистителя выбрать, рекомендуется делать выбор в пользу последних, т. к. само резиновое лезвие стоит значительно дешевле всего дворника в сборе.
Плюсы бескаркасных дворников:
- хорошая аэродинамика (нулевая парусность)
- плотное прилегание к ветровому стеклу
- небольшая масса, а значит, и усилие для привода дворников
- малошумность в работе
- устойчивость к обледенению выше, чем у каркасников
Минусы бескаркасных дворников:
- узкая специализация — нужно подбирать бескаркасные дворники под конкретный автомобиль;
- довольно высокая цена.
Подводя итог: эти щетки — лучший выбор для скоростной езды. Неплохо, хотя не идеально показывают себя и в зимнее время.
Гибридные дворники
Гибридные дворники — нечто среднее между каркасным и бескаркасным типами.
Существует несколько конструктивных подходов к изготовлению таких стеклоочистителей, самый распространенный из которых — замена верхних коромысел с шарнирами гибким стальным или пластиковым кронштейном.
Если в бескаркасных моделях резиновое лезвие натянуто между двумя стальными профилями, либо они запрессованы в него, то в гибридном лезвие как бы «висит» на гибком кронштейне, так же, как и в каркасном.
Плюсы гибридных дворников:
- хорошая аэродинамика — чем выше скорость, тем лучше щетки прижимаются к стеклу;
- высокая степень прилегания к стеклу, даже если оно имеет сильно выгнутый профиль;
- долговечность (срок службы от года до двух).
Минусы гибридных дворников:
- плохая устойчивость к обмерзанию и холоду вообще
- на сильном морозе даже при отсутствии льда и снега они могут терять гибкость
Кроме того, дворники-гибриды характеризуются высокой стоимостью. Цена, в зависимости от бренда, варьируется от 800 до 2000 рублей.
Всесезонные
Бескаркасные
Bosch Aerotwin Multi-Clip AM462S 600 мм / 475 мм, 2 шт.
Плюсы
- хорошо чистят
- бесшумные
- идеальное соотношение цены и качества
- возможность использования в любое время года
Минусы
не обнаружено
От 1 151 ₽
Комплект бескаркасных щеток от Bosch для всесезонной эксплуатации. Надежные стеклоочистители со ассиметричными спойлерами. В комплекте имеется 2 штуки по 600 (водительский) и 475 мм (пассажирский) с универсальными креплениями. Покупатели оценивают качество и простоту установки на 5 баллов из 5. Подходит для большинства автомобилей.
DENSO DFR-004 500 мм
Плюсы
- устанавливаются легко
- чистят намного лучше стоковых
- выглядят отлично
Минусы
на большой скорости захлебываются
От 636 ₽
Всесезонный стеклоочиститель японского производства. Благодаря плотному прилеганию к лобовому стеклу хорошо зарекомендовали себя при самых плохих погодных условиях. С аэродинамическим профилем. С минимальной рабочей поверхностью. Поэтому чистят тихо, эффективно. На лобовом стекле смотрятся аккуратно.
TRICO NeoForm NF650 650 мм
Плюсы
работает зимой
Минусы
мерзкий скрип
От 666 ₽
Щетка американского производства длиной 650 мм с тефлоновым покрытием прекрасно скользит по стеклу, плотно прилегает к поверхности, имеет эластичное лезвие. Благодаря двухточечному узлу крепления равномерно прижимается к лобовому стеклу, по всей длине. Есть спойлер. Тип крепления – «крючок». Эластичное лезвие позволяет использовать эти щетки в режиме «зима-лето».
Каркасные
Bosch Rear H250 250 мм
Плюсы
- не скрипит
- трет в любую погоду
Минусы
не обнаружено
От 329 ₽
Щетка стеклоочистителя заднего стекла для всесезонного использования длиной 250 мм. Тип крепления: plastic design. Качественная щетка от топового бренда. Те, кто попробовал эту щетку в деле, покупают ее повторно, а также рекомендуют другим. Покупатели не имеют претензий к качеству, отмечают большой срок службы и достаточно тихую работу.
DENSO DRB-030 300 мм
Плюсы
- качественная
- скрипов не дает
- не оставляет разводов
- приятный внешний вид
- длительный ресурс
Минусы
не обнаружено
От 554 ₽
Щетка для заднего стекла японского производителя автозапчастей подходит для всесезонной эксплуатации. Тип крепления – специальный. Длина – 300 мм. Выполнена по классической каркасной схеме. Покупатели отмечают хорошее качество сборки, плотное прилегание резинки, удобную установку, бесшумную работу.
ALCA Special Kontakt 24″ 600 мм
Плюсы
- хорошее качество
- цена
- чистит хорошо
- адаптеры (крепежи) в комплекте
Минусы
скрипит
От 216 ₽
Всесезонная щетка стеклоочистителя на лобовое стекло немецкой торговой марки. Длина – 600 мм. Тип крепления – «крючок». С аэродинамическим профилем. Резиновая лента с графитовым покрытием (технология Liquid-Fix-Graphit, рассчитанная на 1,5 млн. повторений) хорошо чистит, работает долго. Оцинкованный корпус. В комплекте адаптер для крепления.
Гибридные
DENSO DUR-065L 650 мм
Плюсы
- качественные
- цена
- хорошо чистят, очень тихие
- работают и в дождь, и в снегопад
- длительная эксплуатация
Минусы
не обнаружено
От 1 222 ₽
Щетка на лобовое стекло с графитовым покрытием ленты. Стана производства – Япония. Тип крепления – «крючок». Длина – 650 мм. Подходит для летнего и зимнего использования. Есть ассиметричный спойлер. Футуристический дизайн, напоминающий бескаркасные стеклоочистители. Хорошие аэродинамические характеристики. Длительная работа.
Heyner Hybrid 030000 500 мм
Плюсы
- хорошо чистят в любую погоду
- резинка с добавлением графита
- качественные материалы
- защищают в зиму от налипания снега
- красивые
Минусы
через год эксплуатации стали полосить
От 385 ₽
SWF HBlade 116183 600 мм
Плюсы
- гарантирует хороший обзор
- топовый стеклоочиститель
Минусы
высокая цена
От 961 ₽
Всесезонный дворник для лобового стекла от французского бренда SWF. Длина 600 мм. Щетки этого бренда характеризуются прочностью, эластичной резинкой, устойчивостью к низким и высоким температурам, простотой монтажа и долговечностью. Хорошие универсальные щетки. Тип крепления – «крючок». По рейтингу покупателей 6 баллов из 10.
