Электросхема ваз 2114 инжектор 8 клапанов: схема электрооборудования и замена высоковольтных проводов

Схема проводки ВАЗ 2114 инжектор

Схема проводки ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов с подробным описанием системы электрооборудования, подкапотной проводки, предохранителей, жгутов и высоковольтных проводов. Схемы проводки ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов представлены в цветном формате с высоким разрешением для более подробного удобного просмотра.

Выключатель обогрева заднего стекла;
Выключатель задних противотуманных фонарей;
Переключатель света фар и указателей поворота;
Монтажный блок;
Переключатель стеклоочестителя;
Выключатель противотуманных фар;
Блок индикации бортовой системы контроля;
Колодка жгута панели приборов к жгуту дополнительному;
Комбинация приборов;
Колодка жгута панели приборов к жгуту бортового компьютера;
Колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
Колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
Предохранитель 16 А;
Предохранитель 16 А;
Выключатель зажигания;
Выключатель на освещения;
Электродвигатель отопителя;
Добавочное сопротивление электродвигателя отопителя;
Реле разгрузки замка зажигания;
Реле задних противотуманных огней;
Реле стартера;
Патрон подключения переносной лампы;
Прикуриватель;
Колодка жгута панели приборов к жгуту проводов лампы освещения вещевого ящика;
Осветитель;
Осветитель;
Осветитель;
Переключатель отопителя;
Регулятор освещения приборов с реостатом;
Выключатель сигнала торможения;
Выключатель звукового сигнала;
Выключатель аварийной сигнализации;
Лампа подсветки табло управления отопителем;
Предохранитель 16 А;
Реле обогрева сидений;

Ш1-Ш4 — разъёмы монтажного блока. Х1, Х2 — колодки жгута панели приборов к комбинации приборов. А — точка заземления жгута панели приборов.

Привод дроссельной заслонки

Существует 2 типа данных приборов. Первый – механический. Его можно встретить на автомобилях до 2000 года выпуска. В конструкции этого прибора имеется стальной трос, который со временем может деформироваться, растянуться и даже порваться. Трос соединяет такие два узла: акселераторную педаль и ручку на вращательной оси. Оказываемое давление на него, повреждает его структуру, ведет к потере целостности.

Второй вид – электронный. Его можно встретить на всех современных авто. Положение можно регулировать при помощи электро-центра управления. В соответствии с показателями о состоянии системы, последний узел анализируя ее, подает команды на блок дросселя. Если получаются данные, которые считывают признаки неисправности датчика дроссельной заслонки, происходит подача аварийного сигнала. Электро-блок в свою очередь регистрирует это. Включает аварийный режим. Зажигается сигнальная лампочка.

Какие есть симптомы при неисправности датчика положения дроссельной заслонки:

Автотранспортное средство не отвечает на сигнал, посылаемый в основной узел мотора путем нажатия на акселераторную педаль.
Оборотность уменьшилась, машина плохо набирает скорость.
Ухудшается динамика, автомобиль плохо преодолевает повороты.
При холодном старте могут наблюдаться недостаточные обороты, мотор может сам выключаться.
Подаются аварийные сигналы об ошибках в системе.

Бывают случаи, когда начинает «подглючивать» электрический блок дросселя. Тогда зафиксировав эту неполадку, автомобиль переходит включает «аварийку».

Как проверить вентилятор охлаждения?

Если не работает вентилятор охлаждения, предстоит найти причину его отказа. Сначала проверим датчик температур методом, применяемым на инжекторных двигателях, к каковым принадлежит ВАЗ 2114. Для этого необходимо запустить двигатель и прогреть его до температуры, в которой он обычно работает. Затем следует вынуть разъем датчика температур, тем самым, отключив его от сети электропитания машины. Это делается для того, чтобы контроллер запустил вентилятор в аварийном, постоянном режиме. Если привод заработал, это говорит о неисправном датчике температуры (термостате), в то время как реле, предохранители, провода и сама вертушка в рабочем состоянии.

Причины поломки

Если вы владельцем являетесь автомобиля Газель, то схема электрической вам цепи в любом случае пригодится. Как для минимум того, чтобы при необходимости было можно обнаружить те или иные поломки, результате в вызванные использования низкокачественного горючего.

Кроме причиной, того неработоспособности тех или иных могут электроприборов служить экстремальные климатические условия:

правило Как, к экстремальным климатическим условиям относятся холода суровые. При наступлении морозов нагрузки на схему электрическую транспортного средства значительно возрастают, и играет не здесь роли тип мотора — карбюратор инжектор или. Особенно нагрузки на электрооборудование ощутимы во утреннего время пуска мотора.
Вне зависимости от года времени и типа ДВС с перебоями в функционировании впрыска системы может столкнуться каждый водитель. того Кроме, при использовании низкокачественного бензина дизеля или могут произойти сбои в работе зажигания системы горючей смеси. Чтобы не допустить проблем таких, необходимо использовать наиболее качественное Автовладелец.
топливо Газели также может столкнуться с видами другими поломок и неисправностей. Это могут всевозможные быть замыкания, отслоение контактов на устройствах, коррозии появление. Все эти недостатки вызываются низким исключительно качеством сборки или неправильными авто ремонтом.

Двигатель не запускается

Такая ситуация может возникнуть из-за проблем со стартером, который может не работать по двум причинам. Это отказ стартера, или недозарядка аккумулятора. Мультиметр поможет определить источник таких проблем

Если с этим всё в порядке, нужно обратить внимание на подачу топлива, систему зажигания, работоспособность основных датчиков, подконтрольных блоку управления двигателем

Можно и далее продолжать описание возможных вариантов такой работы. Диагностика ВАЗ 2114 и 2115 своими руками рассказанная в этой статье, призвана дать толчок всем желающим самостоятельно ремонтировать и обслуживать свой автомобиль. Дополнительную информацию сегодня найти не составит проблем, а это значит, что для желающих освоить диагностику проблем не будет.

Автоматический выключатель отключается с выдержкой по времени

Определить, что автомат отключился от перегрузки можно по двум признакам:

В момент срабатывания защиты не было зафиксировано включений бытовых электроприборов.
Сразу же после срабатывания включить автомат невозможно – он не становится на защелку до тех пор, пока не остынет биметаллическая пластина теплового расцепителя.

Позволив остыть автомату, подготавливаем токоизмерительные клещи или мультиметр, имеющий их в составе. Вскрываем щиток с автоматическим выключателем и готовимся измерить ток на его выходе. Для этого потребуется подогнуть провод так, чтобы обхватить его магнитопроводом клещей.

Включаем автомат и измеряем ток. Если величина его превышает номинальный ток защиты, то придется искать причину перегрузки. Если ток ниже номинального, а автомат снова отключается через некоторое время, значит неисправен он.

Для поиска причины перегрузки используются тот же мультиметр или клещи. Поочередно отключая бытовые приборы из сети, и включая на короткое время автомат, измеряется ток. Разность между предыдущим измеренным значением и текущим даст ток, потребляемый отключенным элементом сети.

Если электроприбор потребляет мощность выше номинальной, то это говорит о его неисправности. Если же энергопотребление всех приборов в норме, а после того, как все они отключены от сети, ток равен нулю, то нужно либо не включать их всех одновременно, либо для самых мощных из них предусмотреть персональные розетки, защищенные своим автоматом. К ним придется проложить новую электропроводку от распределительного щитка.

Номинальный ток автоматического выключателя Если все электроприборы из сети выключены, а защита все равно срабатывает, придется искать неисправность непосредственно в проводке.

Проверяем напряжение.Ищем короткое замыкание.

Перед тем, как проверить проводку в автомобиле, необходимо замерить напряжение электрической цепи между отдельными компонентами и электрооборудованием. Прозвонить можно так:

Установить мультиметр в режим вольтметра.

Подсоединить один щуп измерительного прибора к «минусу» аккумуляторной батарее либо к массе машины.

Если на дисплее прибора появляется определенное значение, то на данном участке цепи электрической схемы есть напряжение. Можно сравнить значения с требуемыми в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля.

После измерения напряжения выполняют поиск короткого замыкания цепей. Для этого потребуются либо мультиметр, либо сигнальная лампа. Что касается лампы, то при исправной проводке и отсутствии замыкания она не должна загораться.

Замыкание проводки, как и отсутствие напряжения (нулевое или бесконечное сопротивление в электрической цепи), свидетельствует о неисправностях в одном из 2-х компонентов:

Потребителя – электрооборудования, устройств, предохранителей, блоков.

Проводки – обрыв или замыкание проводов, плохие контакты проводки в месте соединения с потребителем.

Проверку на замыкание можно выполнить и в режиме вольтметра. Для этого на проверяемом участке необходимо извлечь все предохранители, подключить щуп к клеммам предохранительного элемента. Значение «0» на экране свидетельствует о наличии замыкания в цепи. Если при попытке пошевелить провода в цепи появляется напряжение, значит, замыкание вызвано именно проводкой, потребуется замена проводов.

Электросхема ВАЗ 2114 инжектор: расшифровка контактов заднего жгута

Здесь сосредоточены выводы оборудования, расположенного в кормовой части автомобиля:

1 – выход монтажного агрегата;
2 – обогреватель ветрового стекла;
3 – электропривод редуктора тыльного дворника;
4 – диоды подсветки кормового государственного номера;
5 – непосредственно осветитель номерного знака, некоторые пользователи сюда подключают диодные ленты для более качественного освещения;
6/7 – световые указатели поворотов, для левой и правой стороны соответственно;
8 – лампа индивидуальной подсветки полезного пространства;
9 – плафон подсветки внутреннего пространства салона, обычно расположен в потолке, над зарулевыми сидениями;
10 – индикатор положения рычага ручного тормоза;
11/12 – левая и правая лампа габаритного освещения;
13 – подача питания на дополнительный указатель стоп сигнала;
14-17 – группа выключателей салонного освещения, расположенная в дверных стойках;
Ш9 – клеммная колодка монтажного устройства предохранителей;
А1 – заземление номерного знака;
А2/7 – стандартные точки заземления.

Схема электропроводки и электрооборудования на ваз 2114

→ блок-фары;
→ моторедукторы очистителей фар*;
→ противотуманные фары*;
→ датчик температуры окружающего воздуха;
→ звуковые сигналы;
→ выключатель лампы освещения моторного отсека;
→ электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
→ генератор;
→ датчик сигнализатора недостаточного уровня масла;
→ датчик уровня омывающей жидкости;
→ датчик износа колодок передних тормозов;
→ наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**;
→ насос омывателя ветрового стекла;
→ насос омывателя фар*;
→ наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114;
→ датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
→ лампа освещения моторного отсека;
→ наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем;
→ моторедуктор очистителя ветрового стекла;
→ стартер;
→ колодка, подключаемая к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях;
→ датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
→ выключатель фонарей заднего хода;
→ датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
→ аккумуляторная батарея;
→ датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости;
→ реле включения противотуманных фар;
→ монтажный блок;
→ выключатель стоп-сигнала;
→ штепсельная розетка для переносной лампы;
→ лампа подсветки шкалы гидрокорректора;
→ выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза;
→ колодка для подключения лампы подсветки;
→ выключатель ламп освещения приборов;
→ подрулевой переключатель;
→ выключатель аварийной сигнализации;
→ реле элемента обогрева передних сидений;
→ выключатель зажигания;
→ предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света;
→ предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений;
→ предохранитель цепи блокировки замков дверей;
→ лампа подсветки передней пепельницы;
→ реле зажигания;
→ прикуриватель;
→ лампа освещения вещевого ящика;
→ выключатель лампы освещения вещевого ящика;
→ электродвигатель вентилятора отопителя;
→ дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
→ переключатель вентилятора отопителя;
→ лампа подсветки переключателя отопителя;
→ лампа подсветки рычагов отопителя;
→ моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;
→ переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в правой двери);
→ моторедукторы блокировки замков передних дверей;
→ провода для присоединения к правому переднему громкоговорителю;
→ моторедукторы блокировки замков задних дверей;
→ провода для присоединения к правому заднему громкоговорителю;
→ блок управления блокировкой замков дверей;
→ провода для присоединения к радиоаппаратуре;
→ выключатель очистителей фар*;
→ выключатель элемента обогрева заднего стекла;
→ реле включения фонарей заднего противотуманного света;
→ колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья;
→ выключатель фонарей заднего противотуманного света;
→ выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья;
→ выключатель противотуманных фар*;
→ выключатель ламп наружного освещения;
→ выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья;
→ колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья;
→ провода для присоединению к левому переднему громкоговорителю;
→ переключатель электростеклоподъемника левой передней двери(расположен в левой двери);
→ переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в левой двери);
→ провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю;
→ боковые указатели поворота;
→ выключатели плафона на стойках передних дверей;
→ выключатели плафона на стойках задних дверей;
→ плафон;
→ плафон индивидуального освещения салона;
→ колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса;
→ выключатель лампы освещения багажника;
→ комбинация приборов;
→ лампа освещения багажника;
→ блок индикации бортовой системы контроля;
→ маршрутный компьютер*;
→ колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;
→ задние наружные фонари;
→ задние внутренние фонари;
→ колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
→ фонари освещения номерного знака;
→ дополнительный сигнал торможения, расположенный на спойлере.

https://remontvazov.com/elektroshema-vaz-2114
https://industrialmachine.ru/схема-проводки-ваз-2114-инжектор/
https://provaz2114.ru/shemy/elektroshema-vaz-2114.html

Схема переднего жгута ВАЗ 2114 инжектор

Модуль зажигания ВАЗ состоит из двухискровой катушки и относится к блочному типу. Салон автомобиля ВАЗ стал более комфортабельным, появилась новая более удобная и совершенная панель приборов, имеющая более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели с подсветкой и контрольные лампы т. В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов кроме белого провода, от штекера «4» колодки «Х2» монтажного блока 28 до блока 83 индикации бортовой системы контроля.
Подача горючего считается распределительной, потому что в каждый цилиндр бензин впрыскивается с помощью определенной форсунки.
Первая катушка подает импульс на 1-й и 4-й цилиндры, а вторая — на 2-й и 3-й цилиндры.

Shendys › Блог › Схемы 2108, 2109, 21099

Расположение реле и предохранителей, а также отличия монтажных блоков тут www.drive2.ru/b/538898/

Схема ВАЗ-2108, 2109 с низкой панелью приборов (ранние версии)content-5.foto.my.mail.ru…hofer2107/1348/s-3867.jpgЕсть функция “парковочный свет” — включение левых или правых габаритов на стоянке.

Схема ВАЗ-2108, 2109, 21099 с низкой панелью (поздние версии)content-21.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3815.jpgНет датчика износа тормозных колодок (раньше лампа ручного тормоза мигала при поднятом рычаге, и загоралась постоянно при срабатывании датчиков на тормозных колодках).

Годы производства 2108: 1984—2003 в России, 2003—2014 на Украине

Схема ВАЗ-2108, 2109, 21099 с высокой панелью и евроблоком предохранителей 2114content-21.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3812.jpgПротивотуманные фары, центральный замок, подогрев сидений и электростеклоподъёмники.

Годы производства 2109: 1987—2004 — в России, 2004—2011 — на Украине

Схема подключения фароочистителей на низкой и высокой панелях автомобилей выпуска после 1989 годаcontent.foto.my.mail.ru/m…hofer2107/1348/h-3928.jpgФароочистители включаются кнопкой, на месте реле — перемычка.

Годы производства 21099: 1990—2004 — в России, 2004—2011 — на Украине

Схема системы управления смесеобразованием с контроллером под капотомcontent-10.foto.my.mail.r…hofer2107/1348/s-3906.jpg

Схема включения противотуманных фар с 2000 года на высокой панелиС 2000 г. в соответствии с правилом 48-01 ЕЭК ООН на части а/м ВАЗ изменена электрическая схема включения задних противотуманных фонарей. Добавлены реле задних противотуманных фонарей 2114-3747610, и выключатель задних противотуманных фонарей 21093-3710030-10 (как и обычный только без фиксации). Жгут панели приборов используется 21099-3724030

Переделываем включение задних туманок по последней схеме. То есть кнопка будет без фиксации: если включен свет фар или передние противотуманки, нажимаем и отпускаем кнопку задних противотуманок — они включаются. Выключаются при повторном нажатии на кнопку или автоматически при отключении фар. То есть мы никогда не забудем их выключить. Для высокой панели.Нужно реле задних противотуманных фонарей 2114-3747610. Может выглядеть по-другому, оно применяется ещё на ВАЗ-2114, 2110, ГАЗ-3110… Желательно к нему найти разъём, можно просто обычные клеммы обмотать изолентой и повтыкать.

Двоение двигателя

Основная задача модуля – управление катушкой, а также установка угла опережения зажигания и его изменения в случае чего. Определить неисправность данного элемента можно несколькими способами. Один из распространенных способов – проверка искры на парных цилиндрах

«Двоение» мотора – основной признак неисправного модуля, поэтому при такой проблеме следует обратить внимание на состояние корпуса МЗ. Для большей уверенности можно подключить заведомо рабочий модуль и посмотреть на поведение мотора

МЗ работает таким образом, что при его неисправности происходит «двоение» двигателя. Парные цилиндры начинают отказывать. В «четырке» парными являются 1 и 4, 2 и 3 цилиндры. Проверка искры на каждом высоковольтном проводится классическим способом: на снятый провод накручивается свеча, после чего делается попытка запуска мотора. Если искры нет на парных цилиндрах – с высокой долей вероятности неисправен модуль.
Двоение двигателя может быть вызвана и другими причинами: неисправные высоковольтные провода, изношенные свечи, неработающие форсунки, прогоревшие клапана. Однако в большинстве случае причиной такой неисправности становится вышедший из строя модуль.

Схема габаритных огней, ламп стоп-сигнала, подсветка салона

Лампы габаритного света в фарах;
Лампа освещения моторного отсека;
Монтажный блок;
Выключатель лампы освещения моторного отсека;
Выключатель зажигания;
Переключатель наружного освещения (фрагмент);
Лампа сигнализатора наружного освещения в комбинации приборов;
Лампы габаритного света и сигналов торможения в наружных задних фонарях;
Фонари освещения номерного знака;
Регулятор освещения приборов;
Выключатель сигналов торможения;
Блок бортовой системы контроля;

К4 — Реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле);
А — к источникам питания;
В — к лампам подсветки выключателей и приборов;
С — к дополнительному сигналу торможения.

Схема электропроводки и электрооборудования на ваз 2114

→ блок-фары;
→ моторедукторы очистителей фар*;
→ противотуманные фары*;
→ датчик температуры окружающего воздуха;
→ звуковые сигналы;
→ выключатель лампы освещения моторного отсека;
→ электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
→ генератор;
→ датчик сигнализатора недостаточного уровня масла;
→ датчик уровня омывающей жидкости;
→ датчик износа колодок передних тормозов;
→ наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**;
→ насос омывателя ветрового стекла;
→ насос омывателя фар*;
→ наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114;
→ датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
→ лампа освещения моторного отсека;
→ наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем;
→ моторедуктор очистителя ветрового стекла;
→ стартер;
→ колодка, подключаемая к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях;
→ датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
→ выключатель фонарей заднего хода;
→ датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
→ аккумуляторная батарея;
→ датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости;
→ реле включения противотуманных фар;
→ монтажный блок;
→ выключатель стоп-сигнала;
→ штепсельная розетка для переносной лампы;
→ лампа подсветки шкалы гидрокорректора;
→ выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза;
→ колодка для подключения лампы подсветки;
→ выключатель ламп освещения приборов;
→ подрулевой переключатель;
→ выключатель аварийной сигнализации;
→ реле элемента обогрева передних сидений;
→ выключатель зажигания;
→ предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света;
→ предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений;
→ предохранитель цепи блокировки замков дверей;
→ лампа подсветки передней пепельницы;
→ реле зажигания;
→ прикуриватель;
→ лампа освещения вещевого ящика;
→ выключатель лампы освещения вещевого ящика;
→ электродвигатель вентилятора отопителя;
→ дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
→ переключатель вентилятора отопителя;
→ лампа подсветки переключателя отопителя;
→ лампа подсветки рычагов отопителя;
→ моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;
→ переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в правой двери);
→ моторедукторы блокировки замков передних дверей;
→ провода для присоединения к правому переднему громкоговорителю;
→ моторедукторы блокировки замков задних дверей;
→ провода для присоединения к правому заднему громкоговорителю;
→ блок управления блокировкой замков дверей;
→ провода для присоединения к радиоаппаратуре;
→ выключатель очистителей фар*;
→ выключатель элемента обогрева заднего стекла;
→ реле включения фонарей заднего противотуманного света;
→ колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья;
→ выключатель фонарей заднего противотуманного света;
→ выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья;
→ выключатель противотуманных фар*;
→ выключатель ламп наружного освещения;
→ выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья;
→ колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья;
→ провода для присоединению к левому переднему громкоговорителю;
→ переключатель электростеклоподъемника левой передней двери(расположен в левой двери);
→ переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в левой двери);
→ провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю;
→ боковые указатели поворота;
→ выключатели плафона на стойках передних дверей;
→ выключатели плафона на стойках задних дверей;
→ плафон;
→ плафон индивидуального освещения салона;
→ колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса;
→ выключатель лампы освещения багажника;
→ комбинация приборов;
→ лампа освещения багажника;
→ блок индикации бортовой системы контроля;
→ маршрутный компьютер*;
→ колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;
→ задние наружные фонари;
→ задние внутренние фонари;
→ колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
→ фонари освещения номерного знака;
→ дополнительный сигнал торможения, расположенный на спойлере.